28.12.2003, 00:00
Den er visst nok litt trimma, men går på 95 oktan, så jeg vet ikke helt hva han mente. Den skal sitte i blazeren. Nåværende forgasser har vakumstyrt andre trinn, men jeg har les at det er best med mekanisk når du har automat..
Er dysene der hvor bensinen suges ut? I så fall hva er vitsen med å bytte dyser? visste ikke at det gikk an å bytte dyser jeg. vil vakumet forandre seg i forhold til luftstrømmen etter hva slags motor den sitter på eller no? Og CFM, er det total diameter på spjellene? Hvorfor bruker en større forgasser mer bensin? er ganske nyskjerrig på dette.
75 Blazer K5 Cab
65 Impala 2dht
43 GMC CCKW 6x6
Er dysene der hvor bensinen suges ut? I så fall hva er vitsen med å bytte dyser? visste ikke at det gikk an å bytte dyser jeg. vil vakumet forandre seg i forhold til luftstrømmen etter hva slags motor den sitter på eller no? Og CFM, er det total diameter på spjellene? Hvorfor bruker en større forgasser mer bensin? er ganske nyskjerrig på dette.
75 Blazer K5 Cab
65 Impala 2dht
43 GMC CCKW 6x6