07.07.2003, 23:00
Takk,takk TuborgTore.
Ja,har man allerede et opptimalt bygg,så er det jo bare koselig å tusle litt i garasjen.Fotografen min,den i perioder noe utskjælte Åge Kolaas,får ikke så mye lønn.Han regner med at reklameverdien ved å bli omtalt så mye i garasjen min vil føre til en oppblomstring av oppdrag.
Spennende prosjekt du har pågang.Beltedrift?Skal du bruke reimdriften fra en sein sekstitals DAFodil?
Her i vest venter vi i spenning på dine resultater i EuroTrail.Fruen har bestilt store mengder popkorn,og bunadene er nystrøkne.
Pene damer?Orker vi det her da?Vi som drog med oss flest groupies hjem fra festen på NT?
På torsdag tar jeg ferie,så det drøyer litt med bilder fra motor byggingen.Men kan avsløre at det blir sex sylindre,med århundrets vasseste kompresjonsøkning.Beregninger jeg har fått utført ved Teknologisk Institutt,viser faktisk en efektøkning på bortimot 286% !!!Utgangspunktet blir en Chevrolet 215cic. sexer,potent i utgangspunktet med sine omlag 85hk.
Da jeg åpnet motoren for å komme igang,viste det seg at veiven var skadet.Når toppen ble løftet av,kunne vi se at den deformerte veiva,hadde medført at stemplene sto i forskjellig høyde i sylindrene.Noen oppe og noen nede.(og noen i mitten.)
Men etter ferien skal vi nok finne ut av det.
Du er heldig,OffroadguruSolli tok seg tid til å svare på ditt spørsmål.
Ja,har man allerede et opptimalt bygg,så er det jo bare koselig å tusle litt i garasjen.Fotografen min,den i perioder noe utskjælte Åge Kolaas,får ikke så mye lønn.Han regner med at reklameverdien ved å bli omtalt så mye i garasjen min vil føre til en oppblomstring av oppdrag.
Spennende prosjekt du har pågang.Beltedrift?Skal du bruke reimdriften fra en sein sekstitals DAFodil?
Her i vest venter vi i spenning på dine resultater i EuroTrail.Fruen har bestilt store mengder popkorn,og bunadene er nystrøkne.
Pene damer?Orker vi det her da?Vi som drog med oss flest groupies hjem fra festen på NT?
På torsdag tar jeg ferie,så det drøyer litt med bilder fra motor byggingen.Men kan avsløre at det blir sex sylindre,med århundrets vasseste kompresjonsøkning.Beregninger jeg har fått utført ved Teknologisk Institutt,viser faktisk en efektøkning på bortimot 286% !!!Utgangspunktet blir en Chevrolet 215cic. sexer,potent i utgangspunktet med sine omlag 85hk.
Da jeg åpnet motoren for å komme igang,viste det seg at veiven var skadet.Når toppen ble løftet av,kunne vi se at den deformerte veiva,hadde medført at stemplene sto i forskjellig høyde i sylindrene.Noen oppe og noen nede.(og noen i mitten.)
Men etter ferien skal vi nok finne ut av det.
Du er heldig,OffroadguruSolli tok seg tid til å svare på ditt spørsmål.