26.12.2003, 00:00
Okai knut Jeg ser ikke at det er skilt som tilsier at disse bilene er godkjent slik dem er på bildene. Jeg kan ivertfal si en ting at hadde du blitt stoppet av biltilsynet her med disse ville du blitt avskiltet på stedet bøtlagt å også muligens fratat sertifikatet.
Da jeg drev med heving fra begynelsen av 90 tallet til slutten av 90 tallet var det ganske mye som skulle til får å få godkjent bilen med heveset og større jul.
Den siste k5 jeg godkjente ble hevet 4" å påmontert 35" jul som er en moderat heving set i mine øyne. Den tok det meg 7 mnd å få godkjent.
Dem godtok ikke lenger tuv dokumentasjon eller dokumentasjon fra teknologiske i trondheim. Nå ville dem ha en godkjenning av hovedimportør av bilen her i norge. Å siden dem ikke hadde produsert hevesetta ville dem jo ikke gå god får det noe jeg sjønner godt.
K5 en med 13" hevinga og 39"gikk heller ikke gjennom kontrollen lenger
Siden eneste papirene som var på den var tuv drm . Noe som førte til at en bil som hadde vært godkjent å rullet på veien i flere år ble avskilta. Siste kontrol fløy dem rundt bilen med fotoapperat målebånd å spett Å offa seg åver at dette var noe av det værste dem hadde set.
Bilen var exstremt høy den ingen tvil om det(sto man v siden av så man bare rett i døra) men bilen var jo godkjent å alt var stemplett i vognkortet.
Alt jeg sier er bare at her på forumet høres det så enkelt ut å heve
å bare reise ned å få stemplett det i vognkortet . å om jula stikker 20 cm på utsida bryr dem seg ikke om det. Sån er det garantert bare ikke det kan jeg låve
Da jeg drev med heving fra begynelsen av 90 tallet til slutten av 90 tallet var det ganske mye som skulle til får å få godkjent bilen med heveset og større jul.
Den siste k5 jeg godkjente ble hevet 4" å påmontert 35" jul som er en moderat heving set i mine øyne. Den tok det meg 7 mnd å få godkjent.
Dem godtok ikke lenger tuv dokumentasjon eller dokumentasjon fra teknologiske i trondheim. Nå ville dem ha en godkjenning av hovedimportør av bilen her i norge. Å siden dem ikke hadde produsert hevesetta ville dem jo ikke gå god får det noe jeg sjønner godt.
K5 en med 13" hevinga og 39"gikk heller ikke gjennom kontrollen lenger
Siden eneste papirene som var på den var tuv drm . Noe som førte til at en bil som hadde vært godkjent å rullet på veien i flere år ble avskilta. Siste kontrol fløy dem rundt bilen med fotoapperat målebånd å spett Å offa seg åver at dette var noe av det værste dem hadde set.
Bilen var exstremt høy den ingen tvil om det(sto man v siden av så man bare rett i døra) men bilen var jo godkjent å alt var stemplett i vognkortet.
Alt jeg sier er bare at her på forumet høres det så enkelt ut å heve
å bare reise ned å få stemplett det i vognkortet . å om jula stikker 20 cm på utsida bryr dem seg ikke om det. Sån er det garantert bare ikke det kan jeg låve