03.01.2004, 00:00
Neida Leo, måtte ikke kjøpe nye, men hadde ekstra så jeg gjorde ferdig dem.
Men i mange tilfeller tror jeg det lønner seg med nye, sånn som SubbV20 skriver så blir dem oftest signe i rassen. Men jeg tok av de nest nederste, nedrste holder jo alt, men det var sikkert det SubbV20 mente også <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Man trenger ikke bytte draband. På Van så pleier dem å bytte kun 1 stk draband, og sa gjøre den "vesentlige" endringen som BT krever.
På Suburban er det altså litt mer jobb, desverre.
Dessuten helt sjukt, man forandrer bilens egenskaper, og får da lov til å rase avgårde i 100 kmt, skjønner ikke helt logikken i det der <img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>
Husk også at det kun er BT som har lov til å godkjenne nedregistreringer/ombygging. Koster rundt 700 kr det også <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Men i mange tilfeller tror jeg det lønner seg med nye, sånn som SubbV20 skriver så blir dem oftest signe i rassen. Men jeg tok av de nest nederste, nedrste holder jo alt, men det var sikkert det SubbV20 mente også <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Man trenger ikke bytte draband. På Van så pleier dem å bytte kun 1 stk draband, og sa gjøre den "vesentlige" endringen som BT krever.
På Suburban er det altså litt mer jobb, desverre.
Dessuten helt sjukt, man forandrer bilens egenskaper, og får da lov til å rase avgårde i 100 kmt, skjønner ikke helt logikken i det der <img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>
Husk også at det kun er BT som har lov til å godkjenne nedregistreringer/ombygging. Koster rundt 700 kr det også <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>