06.01.2004, 00:00
får i 10b = 1 roter, 13b = 2, 20b = 3 og 26b = 4 utgave av 1.3 litern sistnevnte er helt brutal (sjekk specs på nettet)
i varmere strøk holder de ganske lenge, mens i norge holder ingen stort lenger enn 100.000 før de trenger en stooor overhaling vil ryktene ha det til.
de gamle rx7'ene er forøvrig ekstremt tørste![[Bilde: wink.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif)
2 liter på mila fort med 13b tt motoren
med nye rx8 har mazda derimot klart å lage en motor som ikke drikker like mye, men forurenser fortsatt ganske bla, for å få den godkjent i henhold til utslipp blir den klassifisert som 2x1.3liter når den har 2 roterer, ryktene ville ha det til at nye rx8 skulle bli tollet inn som 2.6 p.g.a. de 2 roterene, men blir alikevel ikke det. (selv om autofil nevnte det en gang)
i varmere strøk holder de ganske lenge, mens i norge holder ingen stort lenger enn 100.000 før de trenger en stooor overhaling vil ryktene ha det til.
de gamle rx7'ene er forøvrig ekstremt tørste
2 liter på mila fort med 13b tt motorenmed nye rx8 har mazda derimot klart å lage en motor som ikke drikker like mye, men forurenser fortsatt ganske bla, for å få den godkjent i henhold til utslipp blir den klassifisert som 2x1.3liter når den har 2 roterer, ryktene ville ha det til at nye rx8 skulle bli tollet inn som 2.6 p.g.a. de 2 roterene, men blir alikevel ikke det. (selv om autofil nevnte det en gang)