26.04.2006, 23:00
Har hatt min 82 hilux 4x4 diesel inne på en eu-kontroll, og fikk da noen 2`er feil. (punktet ang hevinga er greit nok, det var jeg klar over men jeg tok en sjangs og håpet at de ikke la seg opp i det)
Nå har det seg slik at bilen har stått i ro i ca 1år, mens jeg har pussa ned bilen og lakka den opp, og trekt om interiør osv og bilen har vel vært uten skilter et par år nå.
Tok eu-kontrollen først og fremst for å se om det var noe spesielt som måtte gjøres før jeg fikk skilter på den. Nå har jeg aldri skrudd på hilux eller 4x4 i det hele tatt før, det eneste jeg er vant til å sku på min grevling av en asfalt-sleiker.![[Bilde: wink.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif)
Så nå tenkte jeg å høre litt med ekspertpanelet her inne om litt tips og fremgangsmåter og litt kostnader med de manglene som står på EU-kontrollskjemaet som jeg legger ved.
Ang hevinga så er dette et hevesett som stod på bilen da jeg kjøpte den,(kjøpt som en prosjektbil) fjærene stemmer ikke med samsvarspapirene iflg selger og derfor leverte jeg bilen uten disse papirene til eu-sjekk. (ville ikke bruke papirer som ikke er gyldig i et forsøk på bløffe bilen igjennom, da kjøper jeg meg heller et Tüv-godkjent hevesett.) Jeg tok som sagt en sjangs på at de som tok kontrollen ikke la seg opp i hevesettet, noe som funka dårlig og det hadde jeg regna med.
De godtok papirer fra toyota på at tilsvarende bil kan godkjennes med både 31" og 33" uten forsterkning av bremser.
Men det var noen andre feil som jeg ikke visste om, som jeg trenger litt råd og tips til. Er som sagt helt grønn når det gjelder hilux og 4x4.
Står noe om bremser og nedre foring bak samt noe om slitasje i ledd ved styre-arm?
Noen som kan forklare meg litt nærmere om hvilke deler det er snakk om? Og om det er noe spesielt jeg må huske på osv?
direktelink til bilde:
http://www.uploadtemple.com/view.php/1146172978.jpg
Alle råd og innspill tas imot med stor takknemlighet![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
Kenneth Hanstad
_________________
*There is no point in arguing with an idiot, they will just drag you down to their level and beat you with experience*
Nå har det seg slik at bilen har stått i ro i ca 1år, mens jeg har pussa ned bilen og lakka den opp, og trekt om interiør osv og bilen har vel vært uten skilter et par år nå.
Tok eu-kontrollen først og fremst for å se om det var noe spesielt som måtte gjøres før jeg fikk skilter på den. Nå har jeg aldri skrudd på hilux eller 4x4 i det hele tatt før, det eneste jeg er vant til å sku på min grevling av en asfalt-sleiker.
Så nå tenkte jeg å høre litt med ekspertpanelet her inne om litt tips og fremgangsmåter og litt kostnader med de manglene som står på EU-kontrollskjemaet som jeg legger ved.Ang hevinga så er dette et hevesett som stod på bilen da jeg kjøpte den,(kjøpt som en prosjektbil) fjærene stemmer ikke med samsvarspapirene iflg selger og derfor leverte jeg bilen uten disse papirene til eu-sjekk. (ville ikke bruke papirer som ikke er gyldig i et forsøk på bløffe bilen igjennom, da kjøper jeg meg heller et Tüv-godkjent hevesett.) Jeg tok som sagt en sjangs på at de som tok kontrollen ikke la seg opp i hevesettet, noe som funka dårlig og det hadde jeg regna med.
De godtok papirer fra toyota på at tilsvarende bil kan godkjennes med både 31" og 33" uten forsterkning av bremser.
Men det var noen andre feil som jeg ikke visste om, som jeg trenger litt råd og tips til. Er som sagt helt grønn når det gjelder hilux og 4x4.
Står noe om bremser og nedre foring bak samt noe om slitasje i ledd ved styre-arm?
Noen som kan forklare meg litt nærmere om hvilke deler det er snakk om? Og om det er noe spesielt jeg må huske på osv?
direktelink til bilde:
http://www.uploadtemple.com/view.php/1146172978.jpg
Alle råd og innspill tas imot med stor takknemlighet
Kenneth Hanstad
_________________
*There is no point in arguing with an idiot, they will just drag you down to their level and beat you with experience*