16.08.2004, 23:00
Kravet for fastsettelse av hengervekt er noe bilfabrikken må gå god for.
Kravet i norge er at bilen skal kunne ta i gang vogntogvekt, altså bil og henger vekt, 5 ganger i løpet av 5 minutter i en bakke på 10%stigning.
I Sverige er kravet det samme men med mindre stigning, tror 8%.
En kan godt bruke lavserie, og det er om cluchen holder som er det avgjørende. Bremser på hengeren skal jo i teorien holde igjen selv.
Det en må gjøre er å be importøren å faxe over hva din bil kan dra, og så kan du levere dette skrivet til BT og få endret vognkortet.
Har en 86 mod med ca 1500 i vognkortet og dette skal kunne endres til 1950 etter hva jeg har snoket opp.
Ut på tur, aldrig sur.
Kravet i norge er at bilen skal kunne ta i gang vogntogvekt, altså bil og henger vekt, 5 ganger i løpet av 5 minutter i en bakke på 10%stigning.
I Sverige er kravet det samme men med mindre stigning, tror 8%.
En kan godt bruke lavserie, og det er om cluchen holder som er det avgjørende. Bremser på hengeren skal jo i teorien holde igjen selv.
Det en må gjøre er å be importøren å faxe over hva din bil kan dra, og så kan du levere dette skrivet til BT og få endret vognkortet.
Har en 86 mod med ca 1500 i vognkortet og dette skal kunne endres til 1950 etter hva jeg har snoket opp.
Ut på tur, aldrig sur.