19.02.2004, 00:00
Problemet er at de forskjellige BT tolker sine regelverk forskjellig, for meg virker det som om at de som oftes ønsker og drenere slike spørsmål så den "ulykkelige" bileier gir opp.. Det ser ut til at når de finner på et "godt" argument i sine egne øyne, holder de dette tett intill seg, for så når dette argumentet ikke holder lengre, vips finner de på noe annet.. ![[Bilde: mad.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif)
I det ene øyeblikket ser det ut til at alt går i boks, for så i neste øyeblikk holder det ikke mål..
I skrivende stund holder BT Hamar en pussig form for drenering, noe Pajero86 har fått merke i både bøtter og spann, tiltross for at han i utgangspunktet har gjort en "minor modyfication".. I allefall i mine øyne, til tross for mine ti tommeltotter skjønner også jeg, dvs. ti tommeltotter midt i hånda altså.. Du forandrer ikke styrings geometrien ved å montere 3" bodylift-kit, hvorfor ber da BT om forstilling-kontroll..![[Bilde: wtf.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wtf.gif)
Dette skjønner ikke jeg, men den som venter på noe godt venter ikke forgjeves heter det, hmmm en får no sjå..
I det ene øyeblikket ser det ut til at alt går i boks, for så i neste øyeblikk holder det ikke mål..
I skrivende stund holder BT Hamar en pussig form for drenering, noe Pajero86 har fått merke i både bøtter og spann, tiltross for at han i utgangspunktet har gjort en "minor modyfication".. I allefall i mine øyne, til tross for mine ti tommeltotter skjønner også jeg, dvs. ti tommeltotter midt i hånda altså.. Du forandrer ikke styrings geometrien ved å montere 3" bodylift-kit, hvorfor ber da BT om forstilling-kontroll..

