09.08.2004, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Nøøh, don't shoot me if e'm wrong, men: Er ikke et fast nav et nav hvor akslingen dreier med hjula uansett? Slik hadde jeg før jeg monterte frihjulsnav.
Et automatisk frihjulsnav skal vel kople forhjulene fra akslingen mer eller mindre automatisk i 2wd og visa versa.
Et manuelt frihjulsnav har en bryter på midten, hvor man må ut av bilen og veksle mellom inn og ut (ved 2wd/4wd).
Suzuki sj 410
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Zuki</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Jeg lurte på det samme en gang i tiden... Men da fikk jeg fortalt at det kaltes automatisk.. Men det høres mere fornuftig ut det du sier zuki. Vi går for din verson!! Ingen skudd avfyrt!![[Bilde: biggrin.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif)
"kjør hardt, kjør stil..."
D E GOOD!!!
Mine linker:
<b> Garasjen min</b>
<b>Motoroverhaling</b>
<b>Drivverk</b>
<b>Karosseri</b>
Et automatisk frihjulsnav skal vel kople forhjulene fra akslingen mer eller mindre automatisk i 2wd og visa versa.
Et manuelt frihjulsnav har en bryter på midten, hvor man må ut av bilen og veksle mellom inn og ut (ved 2wd/4wd).
Suzuki sj 410
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Zuki</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Jeg lurte på det samme en gang i tiden... Men da fikk jeg fortalt at det kaltes automatisk.. Men det høres mere fornuftig ut det du sier zuki. Vi går for din verson!! Ingen skudd avfyrt!
"kjør hardt, kjør stil..."
D E GOOD!!!
Mine linker:
<b> Garasjen min</b>
<b>Motoroverhaling</b>
<b>Drivverk</b>
<b>Karosseri</b>

