02.01.2004, 00:00
TBI er jo billigere, men har de samme funksjonene.(den bruker jo samme computeren)
Bruker du en fordeler nyere enn '86 så kan du også styre tenninga fra PC'en<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
MPFI er nok litt bedre fordi den leverer bensinen mer nøyaktig til hver sylinder, men ellers er forskjellen marginal.
På en såkalt TPI motor er dysene synkronisert med tenningsrekkefølgen på motoren noe som kan gi bedre drivstoffforbruk, men dette er bortimot bortkastet på en trimmet motor så denne funksjonen brukes ikke på Holley sitt system, istedet tennes dysene parvis.
Gå inn på www.holley.com og klikk på "fuel injection" så er begge systemene beskrevet.
Roar, Lightfoot Racing
Bruker du en fordeler nyere enn '86 så kan du også styre tenninga fra PC'en<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
MPFI er nok litt bedre fordi den leverer bensinen mer nøyaktig til hver sylinder, men ellers er forskjellen marginal.
På en såkalt TPI motor er dysene synkronisert med tenningsrekkefølgen på motoren noe som kan gi bedre drivstoffforbruk, men dette er bortimot bortkastet på en trimmet motor så denne funksjonen brukes ikke på Holley sitt system, istedet tennes dysene parvis.
Gå inn på www.holley.com og klikk på "fuel injection" så er begge systemene beskrevet.
Roar, Lightfoot Racing