02.01.2004, 00:00
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Folk flest sier jo at Niva'en har en voldsom bra framkomlighet, så da får man vel teste det ut selv. Førstehånds informasjon er alltid det beste.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Bil er bil. Når du sitter fast, se på følgende: Hvis du synker til bunns er bilen for tung. Hvis du spinner på ett hjul foran og ett hjul bak trenger du diffsperrer og/eller bedre fleks (mykere fjæring)... og dekk har selvsagt alt å si. Så min mening er at bil er bil så lenge den drar på alle fire... men ting som vekt og akselavstand har litt å si og kan være både fordel og ulempe i forskjellige situasjoner. Er nok bare å prøve... men med bra dekk og fjerna stabstag er nok ikke Niva noe dårligere enn andre biler (uten diffsperrer) til å ta seg fram vil jeg tro.
![[Bilde: logo.gif]](http://folk.uio.no/amundbo/logo.gif)
Folk flest sier jo at Niva'en har en voldsom bra framkomlighet, så da får man vel teste det ut selv. Førstehånds informasjon er alltid det beste.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Bil er bil. Når du sitter fast, se på følgende: Hvis du synker til bunns er bilen for tung. Hvis du spinner på ett hjul foran og ett hjul bak trenger du diffsperrer og/eller bedre fleks (mykere fjæring)... og dekk har selvsagt alt å si. Så min mening er at bil er bil så lenge den drar på alle fire... men ting som vekt og akselavstand har litt å si og kan være både fordel og ulempe i forskjellige situasjoner. Er nok bare å prøve... men med bra dekk og fjerna stabstag er nok ikke Niva noe dårligere enn andre biler (uten diffsperrer) til å ta seg fram vil jeg tro.