19.12.2003, 00:00
3.73 var det ja, syntes 3.76 virka litt snålt <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Min erfaring med folk som jobber med amcar er ikke bra, ikke personlig ment EKJ, men bare det jeg har finni ut <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Skjønner ikke sammenhengen med 400/700 og knekt veiv jeg heller, men skal vel ikke skjønne alt.
Men som jeg skrev før, skjønner ikke hva slags påstand det er, om at motorene hyler, jeg er ikke plaget med det. Men vet at mange kjører med 75 profil, isteden for 85, og da vil jo turtallet bli høyere. Men som Trond skrev, tung sub har ikke lov å kjøre over 80 alikavel, så eneste fordelen jeg ser ved lett sub/tung sub er billigere bomring for dem det gjelder, lettere å få forsikra bilen, og at man kan følge fartsgrensa på motorveien, lovlig <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>
Det satt 75 profil på bilen min når jeg kjøpte den, skjønner ikke hvorfor folk setter på det ?
IF IT AIN´T HEAVY, IT AIN´T NOTHING
Min erfaring med folk som jobber med amcar er ikke bra, ikke personlig ment EKJ, men bare det jeg har finni ut <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Skjønner ikke sammenhengen med 400/700 og knekt veiv jeg heller, men skal vel ikke skjønne alt.
Men som jeg skrev før, skjønner ikke hva slags påstand det er, om at motorene hyler, jeg er ikke plaget med det. Men vet at mange kjører med 75 profil, isteden for 85, og da vil jo turtallet bli høyere. Men som Trond skrev, tung sub har ikke lov å kjøre over 80 alikavel, så eneste fordelen jeg ser ved lett sub/tung sub er billigere bomring for dem det gjelder, lettere å få forsikra bilen, og at man kan følge fartsgrensa på motorveien, lovlig <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>
Det satt 75 profil på bilen min når jeg kjøpte den, skjønner ikke hvorfor folk setter på det ?
IF IT AIN´T HEAVY, IT AIN´T NOTHING