intercooler/ladetrykk

[massey]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Det er litt forskjell på en motor som er laget for turbo og en som ikke er det. Både legeringen i ventiler og ventilseter er mer høyfaste, altså tåler høyere temperaturer. I tillegg er kompresjonen lavere på en turbo motor som også reduserer den relative temperaturen i forbrenningskammeret


Rikard L
LJ 73
Volvo Feltvogn

http://offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=402

<i><div align="right">Opprinnelig postet av ljokjell</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Dette er vel riktig på en bensinmotor, men er ikke så himla nøye på dieslemotoren

-----------------
Toylet