13.01.2004, 00:00
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Hm er det ingen hær som vet hvor pengene til autofilbilen kommer fra?
(Er det lisenspengene som har røket her vil jeg jammen teste den<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>)
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
I følge vognkortet er bilen registrert på Toyota Norge. Skal jeg tippe, så er bilen et spleiselag mellom Toyota Norge, Arctic Trucks og Se og Hør Forlaget. Jeg tror neppe hverken NRK eller Larsen selv har bidratt med penger. Husk at denne bilen blir vist frem til hundretusenvis av bilinterresserte i Autofil på NRK. Dette gir både Toyota Norge, Arctic Trucks og Se og Hør Forlaget mer en nok reklame til å kunne forsvare en slik investering.
Forøvrig synes jeg ikke denne diskusjonen har vært barnslig. De aller fleste har bidratt med saklige innlegg. Det som får meg og mange andre her på forumet til å reagere, er påstander om at alt AT gjør er så ekstremt avansert og vanskelig at ingen vanlige dødelige klarer å gjøre noe lignende. Ombyggingene til AT er ikke av en slik art at vi har grunn til å bli imponert over avansert ingeniørkunst eller banebrytende tekniske løsninger. Derimot er det en stor grunn til å bli impnert av det AT fått til på marketing siden. Her har de vært veldig flinke. <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>
Hm er det ingen hær som vet hvor pengene til autofilbilen kommer fra?
(Er det lisenspengene som har røket her vil jeg jammen teste den<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>)
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
I følge vognkortet er bilen registrert på Toyota Norge. Skal jeg tippe, så er bilen et spleiselag mellom Toyota Norge, Arctic Trucks og Se og Hør Forlaget. Jeg tror neppe hverken NRK eller Larsen selv har bidratt med penger. Husk at denne bilen blir vist frem til hundretusenvis av bilinterresserte i Autofil på NRK. Dette gir både Toyota Norge, Arctic Trucks og Se og Hør Forlaget mer en nok reklame til å kunne forsvare en slik investering.
Forøvrig synes jeg ikke denne diskusjonen har vært barnslig. De aller fleste har bidratt med saklige innlegg. Det som får meg og mange andre her på forumet til å reagere, er påstander om at alt AT gjør er så ekstremt avansert og vanskelig at ingen vanlige dødelige klarer å gjøre noe lignende. Ombyggingene til AT er ikke av en slik art at vi har grunn til å bli imponert over avansert ingeniørkunst eller banebrytende tekniske løsninger. Derimot er det en stor grunn til å bli impnert av det AT fått til på marketing siden. Her har de vært veldig flinke. <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>