15.12.2003, 00:00
Hei grethe!
Siden du skal opp i standard så kunne det jo være greit med sperre framme ja! det eneste problemet er at det er vel kunn arb som er grei å bruke til denne bilen! Det er med tanke på at akslene ikke tåler serlig mye!!
Har jo sett kjøringen til både deg å Kai <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Det finnes sperrer til framaksel som koster en rundt 2000-3000,- nye men disse hukker tak når det ene hjulet blir stående å spinne! og er ikke så veldig heldig for drivakslene!
Suzuki LJ80
Mercedes Unimog s404 1960
Chevrolet Blazer K-5 1984
Chevrolet Blazer K-5 1988
<img src=icons/JeepXJ2.ico border=0 align=middle> <img src=icons/JeepXJ2.ico border=0 align=middle>
Siden du skal opp i standard så kunne det jo være greit med sperre framme ja! det eneste problemet er at det er vel kunn arb som er grei å bruke til denne bilen! Det er med tanke på at akslene ikke tåler serlig mye!!
Har jo sett kjøringen til både deg å Kai <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Det finnes sperrer til framaksel som koster en rundt 2000-3000,- nye men disse hukker tak når det ene hjulet blir stående å spinne! og er ikke så veldig heldig for drivakslene!
Suzuki LJ80
Mercedes Unimog s404 1960
Chevrolet Blazer K-5 1984
Chevrolet Blazer K-5 1988
<img src=icons/JeepXJ2.ico border=0 align=middle> <img src=icons/JeepXJ2.ico border=0 align=middle>