08.06.2003, 23:00
Hvis jeg har forstått det rett, at sjakklene er festene til fjærene (altså to sjakler pr- fjær), så er jo disse sveiset fast i ramma og må i såfall skjæres løs og de nye sveises på. Riktig?
Bodylift: Er det når du løfter/hever kassa ifra ramma?<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
Hadde igrunnen tenkt å heve bilen mest for bakkeklaringens skyld, men også for å få plass til større dekk.
8000 kr er desverre noen tusen mer enn det lommeboka tillater. (Hadde jeg hatt så god råd, hadde jeg brukt penga på diffsperre..<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>)
Har også hørt om en måte å heve bilen på hvor du rett og slett flytter akselen under fjæra, slik at fjæra ligger oppå akselen istedenfor motsatt. Jeg vet ikke hvilken måte som er greiest og enklest, så jeg håper på mer hjelp...<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>
JEEP - engelsk GP (dsji pi) - General Purpose
Bodylift: Er det når du løfter/hever kassa ifra ramma?<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
Hadde igrunnen tenkt å heve bilen mest for bakkeklaringens skyld, men også for å få plass til større dekk.
8000 kr er desverre noen tusen mer enn det lommeboka tillater. (Hadde jeg hatt så god råd, hadde jeg brukt penga på diffsperre..<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>)
Har også hørt om en måte å heve bilen på hvor du rett og slett flytter akselen under fjæra, slik at fjæra ligger oppå akselen istedenfor motsatt. Jeg vet ikke hvilken måte som er greiest og enklest, så jeg håper på mer hjelp...<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>
JEEP - engelsk GP (dsji pi) - General Purpose