08.06.2003, 23:00
Det er bare en sjakkel per bladfjær. Framme sitter de under fangeren og bak under fangeren der også. De er skrudd fast med to bolter.
Å legge akslingene under bladfjærne er jo også en mulighet, men ikke hvis du skal ha bilen på vei!
Hvis du ikke skal det er det en del jobb. Styrestaget må ha en bøy på seg slik at den ikke tar uti bladfjæra (den stanga som går fra styresnekka til det ene dekket ditt, derfra går det igjen en stang som går til det andre dekket, men denne trenger ingen modifikasjon) På akslingene er det en oppbygd flate som bladfjæra ligger inntil, som hindrer akslingen i å vri seg med dekket. Disse må da kappes av og sveises på over akslinga. En annen ting er også om bremseslangene blir lange nok.
Men igjen hvis bilen skal brukes på vei er det nok bare bodylift og et TUV godkjent hevesett som er aktuelt..
![[Bilde: ShuDuckSIGmindre.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/ShuDuck/ShuDuckSIGmindre.jpg)
Å legge akslingene under bladfjærne er jo også en mulighet, men ikke hvis du skal ha bilen på vei!
Hvis du ikke skal det er det en del jobb. Styrestaget må ha en bøy på seg slik at den ikke tar uti bladfjæra (den stanga som går fra styresnekka til det ene dekket ditt, derfra går det igjen en stang som går til det andre dekket, men denne trenger ingen modifikasjon) På akslingene er det en oppbygd flate som bladfjæra ligger inntil, som hindrer akslingen i å vri seg med dekket. Disse må da kappes av og sveises på over akslinga. En annen ting er også om bremseslangene blir lange nok.
Men igjen hvis bilen skal brukes på vei er det nok bare bodylift og et TUV godkjent hevesett som er aktuelt..