15.12.2003, 00:00
Patrolen du snuser på har 130 hk. org. og <i>desverre</i> kun 252nm. Men med en chip eller justering av turbo og suppemating har du 160 gamp +. (Vet ikke nm etter trimming.) Har selv en -98 Patrol der forrige eier jaget maskinen opp i 160 hk ved å øke trykk på propell og suppe. Treigt går det ikke. Fungerer meget bra. Forbruket på 0,8 på langkjøring er ikke noe å si på når 2,3 tonn med stål skal flyttes. God plass i hjulbuene gjør at du lett kan sette på feks. 33" uten at dette skaper noe problem, uten heving. Den se mer "naturlig" ut med skikkelige sko. (Se bildet under). Ønskes heving, finns det endel av dette og på markedet. At Patrolen er gode veiegenskaper er heller ikke negativt. Utenfor vei sier vel antall hvite Patroler UN gutta bruker i verden at den funker godt der det aldri er,har eller var ment å bygge noe vei. De handler ikke dette bilmerket uten grunn. Men smaken er som baken. Patrolen er levert med "alt" og ser røffere ut.
Den er bygd for juling. Det er en glimrende bruksbil den saken er grei. Men igjen smaken............... LC kan jeg lite om,
men handler du Patrolen blir du uansett ikke skuffet............mener jeg.......Patrol eier.![[Bilde: patrol%20i%20høstvær.JPG]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/patr-ola/patrol%20i%20høstvær.JPG)
1998 Patrol 2,8tdi
"Livet er for kort til å kjøre kjedelige biler"
Den er bygd for juling. Det er en glimrende bruksbil den saken er grei. Men igjen smaken............... LC kan jeg lite om,
men handler du Patrolen blir du uansett ikke skuffet............mener jeg.......Patrol eier.
1998 Patrol 2,8tdi
"Livet er for kort til å kjøre kjedelige biler"

