11.01.2004, 00:00
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Hei G-Mann, dette var pussig!! Prata både med Fjelstad og STT for 6-mnd. siden og ingen av dem viste om ic. til G-Wagen 463/ GD350TD..
Er det noe de har greid å få tak i i det siste eller!!! Hva koster i så fall en slik IC-sats og hvor kommer den fra???
mvh.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Om Fjellstad sier at de ikke vet noen ting om IC-sats til 350GD er det største våset jeg har hørt fra deres munn!!! Jeg har selv en brosjyre liggende fra Fjellstad for noen år tilbake hvor de skryter dette intercooler-settet opp i skyene, utviklet av dem i samarbeid med STT, til og med med bilder av en 350 GD med CiC Intercooler og Autocenteret Fjellstad i gult over hele siden av bilen! Settet ble solgt av Fjellstad og ORC og SGS i Tyskland. De kalte det CiC(Compact Intercooler) og det fantes i 2 utgaver, 165 hk og 350 Nm og en med 177 Hk og 359 Nm, sistnevnte tror jeg var med turbo fra S 350TD (W140-serie). Da det er relativt tettpakket under panseret på 350 GD så var det en vannkjøler i fronten, elektrisk pumpe og en varmeveksler som ble klemt inn mellom turbo og innsug. Det ble montert på en hel haug med biler, men det er mulig Fjellstad ikke vil vedkjenne seg settet grunnet haugevis av problemer med 350-motoren. Dette er problemer som oppstår uten effektøkningen også, men om de har fått en masse klager og garantisaker så er dette mulig grunn.
Brabus hadde også et intercoolersett som også gav 165 hk, mulig dette kit'et fortsatt er tilgjengelig! Selv synes jeg Roger Myhres tips om justering av dieselpumpe høres ut som den riktige veien å gå!
300 GD Cab 33"
280 GE LWB
Hei G-Mann, dette var pussig!! Prata både med Fjelstad og STT for 6-mnd. siden og ingen av dem viste om ic. til G-Wagen 463/ GD350TD..
Er det noe de har greid å få tak i i det siste eller!!! Hva koster i så fall en slik IC-sats og hvor kommer den fra???
mvh.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Om Fjellstad sier at de ikke vet noen ting om IC-sats til 350GD er det største våset jeg har hørt fra deres munn!!! Jeg har selv en brosjyre liggende fra Fjellstad for noen år tilbake hvor de skryter dette intercooler-settet opp i skyene, utviklet av dem i samarbeid med STT, til og med med bilder av en 350 GD med CiC Intercooler og Autocenteret Fjellstad i gult over hele siden av bilen! Settet ble solgt av Fjellstad og ORC og SGS i Tyskland. De kalte det CiC(Compact Intercooler) og det fantes i 2 utgaver, 165 hk og 350 Nm og en med 177 Hk og 359 Nm, sistnevnte tror jeg var med turbo fra S 350TD (W140-serie). Da det er relativt tettpakket under panseret på 350 GD så var det en vannkjøler i fronten, elektrisk pumpe og en varmeveksler som ble klemt inn mellom turbo og innsug. Det ble montert på en hel haug med biler, men det er mulig Fjellstad ikke vil vedkjenne seg settet grunnet haugevis av problemer med 350-motoren. Dette er problemer som oppstår uten effektøkningen også, men om de har fått en masse klager og garantisaker så er dette mulig grunn.
Brabus hadde også et intercoolersett som også gav 165 hk, mulig dette kit'et fortsatt er tilgjengelig! Selv synes jeg Roger Myhres tips om justering av dieselpumpe høres ut som den riktige veien å gå!
300 GD Cab 33"
280 GE LWB