13.01.2004, 00:00
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Joda, Gelendewagen er i særstillig hva soliditet og funksjonalitet angår. Den er spesielt laget for å brukes i "lende" med sin form og sitt utstyr! Ingen kan ta fra G-modellen sin status ! Har tidligere vært eier av kort og lang 300 GDT, og må si at dette er biler som gir en massiv følelse når man liker denne type bil . Har også vært eier av 7 korte Pajeroer m/2,3 TD, og en 97 Tahoe 6,5 TD.
Så Ssang Yong: Har nå min andre Musso 2,9 TDI som jeg liker meget bra.
Først en, 95 mod 2,9 TDI (STT) m/man.gear. Meget god trekkbil.
Så nr.to, 01 mod 2,9 TDI (Original) m/automatgear.
Har man greie på bil, ser man at dette også er meget solide biler som er bygd for å vare lenge. Rammer som overgår det meste i vridstyrke !
Den er blant de aller beste å kjøre, har god plass,og er tyst og fin !
Family er også en solid bil med lite feil, så finner du en som er velholdt og fin, kan du ha et vettig bilhold. Det blir kanskje litt feil å sammenligne G-modellene mot Asiatene !
Nye Rexton er også noe å gå i sømmene på. Se og prøv den ! LYKKE TIL
![[Bilde: Musso%2033.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/amorten/Musso%2033.jpg)
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Først: Amorten kan du ringe meg i kveld etter 21:00 mob nr mitt er 959 45 220
Har kjørt en del Musso, ikke i skauen men på vei, prismessig er det vel ingen tilsvarende biler som gir samme "bang for the buck" Personlig synes jeg bilen gir en litt for primitiv kjøreopplevelse i forhold til utseende og årsmodell.
Uansett skulle vel Bernt her kjøpe bil med 5 seter til under 100K, så da er vel en Musso/Rexton diskusjon bortkastet <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Andre aktuelle biler for i prisklassen/størrelsen er vel Jeep Cherokee/Blaser S10/Ford Explorer/Pajero/Opel-Izusu Frontera alle fra perioden ca 88-94.
En generell betraktning av koreanske biler for fra midten av 90 tallet er at disse er veldig gammeldagse både i form funksjon og teknologi, er vel bare å se på Familiyen som ser veldig gammeldags ut i forhold til samtidige Japanske produkter.
Pynt e for homsa å småpie!
Joda, Gelendewagen er i særstillig hva soliditet og funksjonalitet angår. Den er spesielt laget for å brukes i "lende" med sin form og sitt utstyr! Ingen kan ta fra G-modellen sin status ! Har tidligere vært eier av kort og lang 300 GDT, og må si at dette er biler som gir en massiv følelse når man liker denne type bil . Har også vært eier av 7 korte Pajeroer m/2,3 TD, og en 97 Tahoe 6,5 TD.
Så Ssang Yong: Har nå min andre Musso 2,9 TDI som jeg liker meget bra.
Først en, 95 mod 2,9 TDI (STT) m/man.gear. Meget god trekkbil.
Så nr.to, 01 mod 2,9 TDI (Original) m/automatgear.
Har man greie på bil, ser man at dette også er meget solide biler som er bygd for å vare lenge. Rammer som overgår det meste i vridstyrke !
Den er blant de aller beste å kjøre, har god plass,og er tyst og fin !
Family er også en solid bil med lite feil, så finner du en som er velholdt og fin, kan du ha et vettig bilhold. Det blir kanskje litt feil å sammenligne G-modellene mot Asiatene !
Nye Rexton er også noe å gå i sømmene på. Se og prøv den ! LYKKE TIL
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Først: Amorten kan du ringe meg i kveld etter 21:00 mob nr mitt er 959 45 220
Har kjørt en del Musso, ikke i skauen men på vei, prismessig er det vel ingen tilsvarende biler som gir samme "bang for the buck" Personlig synes jeg bilen gir en litt for primitiv kjøreopplevelse i forhold til utseende og årsmodell.
Uansett skulle vel Bernt her kjøpe bil med 5 seter til under 100K, så da er vel en Musso/Rexton diskusjon bortkastet <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Andre aktuelle biler for i prisklassen/størrelsen er vel Jeep Cherokee/Blaser S10/Ford Explorer/Pajero/Opel-Izusu Frontera alle fra perioden ca 88-94.
En generell betraktning av koreanske biler for fra midten av 90 tallet er at disse er veldig gammeldagse både i form funksjon og teknologi, er vel bare å se på Familiyen som ser veldig gammeldags ut i forhold til samtidige Japanske produkter.
Pynt e for homsa å småpie!