14.12.2003, 00:00
I TUV papirene på hevesettet fra BG Nor (IFS Hilux) står at hjuldimmensjon kan være 33x12,5x15 på 8x15 felg med -24 i innpress. Det står til og med at dersom innpress er mindre enn dette, så skal det benyttes spacere.
Dog er jo bruken av spacere ulovlig i Norge, og dette er visstnok direkte beskrevet i lovverket. Mannen på BT, da jeg godkjente min bil, sa at dette nok ikke kom til å bli godkjent selv om det står i TUV papirene. Dette hadde også noe med at man ved bruk av disse enkle plate-spacerene får kortere bolt som mutteren går på (mindre antall gjenger mellom bolt og mutter.
Som nevnt, Hoel har jo en eldre Hilux med 36" på, og det er jo og en med 38" på også som er godkjent. Trulz har vel fått godkjent sin med 33" på nå, men slet endel med et ukjent hevesett.
Roger : sier du at man i utgangpunktet kan bruke bare deler av TUV papirene og at hjuldimmensjon ikke har noe med heving å gjøre ?
Men, det er klart, det viktige for BT er jo at det ikke er noe bevegelige deler som tar borti, så om man klarer dette med
- 1" bodylift + kutting
- 2" fjærløft med Ironman fjærer (eventuelt + bodylift)
- fullt 4" Procomp fjærløft
er jo dette da 3 mulige måter å gjøre det mulig å benytte 33" på en IFS Hilux på.
Treffer du på rette mannen på BT er mye mulig, treffer du på feile mannnen, så vil nok han bare si at din dokumentasjon er for dårlig og ikke engang gjelder samme type bil og ikke vil være med på noe som helst uten de rette papirer.
(ref. også saken til Jeepir der han byttet BT-stasjon for å få bilen godkjent)
Men, tanken min var også å si at pairene er en del av et hevesett man kjøper. Jeg vet rett og slett ikke om de som selger disse hevesettene er veldig glad for at bare papirene da sirkulerer rundt til (gratis)bruk for alle og enhver.
Jeg har ikke noen erfaring med dette, annet enn at jeg fremdeles ønsker å ha et godt forhold til leverandøren, så en kontakt til Hoel er nok på sin plass, siden han sitter midt oppi dette.
Jeg på min side ønsker derfor ikke å bidra med at papirene jeg fikk, blir brukt landet rundt og vil derfor at folk tar kontakt med BG Nor eller Hoel om dette.
På den annen side er det nok også andre som har fått til noen utenom bruk av papirer fra BG Nor, derfor bad jeg Fred om å sjekke rundt her inne. Sjekke bildene på rigs og ta kontakt med eierene foreksempel.
Blom
1990 Hilux X-cab
- 4"Procomp, 33x12,5x15 Procomp MT, skjermbreddere, Warn X8000i på egenprod. multi mounts
- Locker på vei... + en ureg Suki LJ80 med 29" Super Swamper TSL/SX
Endret av - blom on 14 des 2003 08:28:11
Dog er jo bruken av spacere ulovlig i Norge, og dette er visstnok direkte beskrevet i lovverket. Mannen på BT, da jeg godkjente min bil, sa at dette nok ikke kom til å bli godkjent selv om det står i TUV papirene. Dette hadde også noe med at man ved bruk av disse enkle plate-spacerene får kortere bolt som mutteren går på (mindre antall gjenger mellom bolt og mutter.
Som nevnt, Hoel har jo en eldre Hilux med 36" på, og det er jo og en med 38" på også som er godkjent. Trulz har vel fått godkjent sin med 33" på nå, men slet endel med et ukjent hevesett.
Roger : sier du at man i utgangpunktet kan bruke bare deler av TUV papirene og at hjuldimmensjon ikke har noe med heving å gjøre ?
Men, det er klart, det viktige for BT er jo at det ikke er noe bevegelige deler som tar borti, så om man klarer dette med
- 1" bodylift + kutting
- 2" fjærløft med Ironman fjærer (eventuelt + bodylift)
- fullt 4" Procomp fjærløft
er jo dette da 3 mulige måter å gjøre det mulig å benytte 33" på en IFS Hilux på.
Treffer du på rette mannen på BT er mye mulig, treffer du på feile mannnen, så vil nok han bare si at din dokumentasjon er for dårlig og ikke engang gjelder samme type bil og ikke vil være med på noe som helst uten de rette papirer.
(ref. også saken til Jeepir der han byttet BT-stasjon for å få bilen godkjent)
Men, tanken min var også å si at pairene er en del av et hevesett man kjøper. Jeg vet rett og slett ikke om de som selger disse hevesettene er veldig glad for at bare papirene da sirkulerer rundt til (gratis)bruk for alle og enhver.
Jeg har ikke noen erfaring med dette, annet enn at jeg fremdeles ønsker å ha et godt forhold til leverandøren, så en kontakt til Hoel er nok på sin plass, siden han sitter midt oppi dette.
Jeg på min side ønsker derfor ikke å bidra med at papirene jeg fikk, blir brukt landet rundt og vil derfor at folk tar kontakt med BG Nor eller Hoel om dette.
På den annen side er det nok også andre som har fått til noen utenom bruk av papirer fra BG Nor, derfor bad jeg Fred om å sjekke rundt her inne. Sjekke bildene på rigs og ta kontakt med eierene foreksempel.
Blom
1990 Hilux X-cab
- 4"Procomp, 33x12,5x15 Procomp MT, skjermbreddere, Warn X8000i på egenprod. multi mounts
- Locker på vei... + en ureg Suki LJ80 med 29" Super Swamper TSL/SX
Endret av - blom on 14 des 2003 08:28:11