08.01.2004, 00:00
Problemet jeg har på min Terrano 89 Z24 er at den kveles eller stopper når jeg F.eks bremser fort opp i gatekryss Særlig når den er kald..Første tegnet som dukker opp er jo Batteri indikatoren, men tror dette er problem med tenninga eller noe? [/quote]
hei - få sjekket tenninga på bilen din først, dårlig fordelerlokk, rotorr g plugger er det første som bør sjekkes samme gjelder forvarmingsslangen til luftfilterboksen, og at spjellet fungerer som det skal.
er dette nytt eller ok/ funker bra ellers og ikke bruker unormalt mye fludium, er heteste tipset forgasseren din - den har mekanisk regulering av automatchoke og "høy tomgang" som kreves når choken er på. -mekanismen sitter på gasspjellet bak wirefestet, og har et kamhjul som holder gassen på høy tomgang når den er kald, og slipper den ned på normal tomgang når bilen er varm.
vanligvis er problemet med dissse hitachi-forgasserene at luftskruen til forgasseren er utslitt pga vibrasjon og eu-justering(feil justert-kun fokus på co) og at pakningene mellom de horisontal delte lagene i forgasseren er gåene.
kamhjulet for"høy tomgang" er som regel defekt på motsatt vis enn det du er plaget med - bilen ruser seg opp i nedoverbakker og ved pen kjøring ved lite gasspådrag( mellom gearing osv)
Har både weberforgasser og adapter til innsuget + "torque- kamaksel" til motoren din liggende dersom du er interessert<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
En skikkelig bulk i døra er mye kulere enn ti små riper på taket...
hei - få sjekket tenninga på bilen din først, dårlig fordelerlokk, rotorr g plugger er det første som bør sjekkes samme gjelder forvarmingsslangen til luftfilterboksen, og at spjellet fungerer som det skal.
er dette nytt eller ok/ funker bra ellers og ikke bruker unormalt mye fludium, er heteste tipset forgasseren din - den har mekanisk regulering av automatchoke og "høy tomgang" som kreves når choken er på. -mekanismen sitter på gasspjellet bak wirefestet, og har et kamhjul som holder gassen på høy tomgang når den er kald, og slipper den ned på normal tomgang når bilen er varm.
vanligvis er problemet med dissse hitachi-forgasserene at luftskruen til forgasseren er utslitt pga vibrasjon og eu-justering(feil justert-kun fokus på co) og at pakningene mellom de horisontal delte lagene i forgasseren er gåene.
kamhjulet for"høy tomgang" er som regel defekt på motsatt vis enn det du er plaget med - bilen ruser seg opp i nedoverbakker og ved pen kjøring ved lite gasspådrag( mellom gearing osv)
Har både weberforgasser og adapter til innsuget + "torque- kamaksel" til motoren din liggende dersom du er interessert<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
En skikkelig bulk i døra er mye kulere enn ti små riper på taket...