31.12.2003, 00:00
Det kan hende at regulatoren på dieselpumpa som du prøvde å justere er kaputt.
Det var i stykker på bilen min, og det siste jeg kjøpte, etter ny vakumpumpe <img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>
Jeg har en nesten helt ny sånn regulator som du kunne prøvd/kjøpt.
Prøvd først selvfølgelig<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Er regulatoren gåen hjelper det ikke å justere på den, eller bytte pumpe osv, fant jeg ut.
Er alt ok skal du kunne få den til å legge inn 3´a gir i 30-35, hvis du lusker avgårde <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Dem pleier å stille den sånn at kassa girer til 3 litt før 80 ved full gass, ca
Holder en knapp og to glansbilder på girkontrolleren på dieselpumpa ja<img src=icon_smile_8ball.gif border=0 align=middle>
Endret av - chevysub on 31 des 2003 14:49:18
Det var i stykker på bilen min, og det siste jeg kjøpte, etter ny vakumpumpe <img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>
Jeg har en nesten helt ny sånn regulator som du kunne prøvd/kjøpt.
Prøvd først selvfølgelig<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Er regulatoren gåen hjelper det ikke å justere på den, eller bytte pumpe osv, fant jeg ut.
Er alt ok skal du kunne få den til å legge inn 3´a gir i 30-35, hvis du lusker avgårde <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Dem pleier å stille den sånn at kassa girer til 3 litt før 80 ved full gass, ca
Holder en knapp og to glansbilder på girkontrolleren på dieselpumpa ja<img src=icon_smile_8ball.gif border=0 align=middle>
Endret av - chevysub on 31 des 2003 14:49:18