04.01.2004, 00:00
Eg har både hatt pajero 2,5 td og patrol 3,3 td(kort)
Pajeroen kosta meg ca 20.000,- i delar, mens patrolen kosta meg 200,-
Forskjellen er: patrol=tungt karroseri med lastebilmotor (unikt dreiemoment)
pajero=samme tyngde på karroseri, men med ein altfor svake motor.
pajero dukker samme elendigheita opp heile tida..turboen ryker, gearkassa ryker, toppen ryker, osv.
Eg utstyrte patrolen min med 35" dekk og 2" heving, og det kunne køyre frå ka som helst..og ikkje noke problem å slepe med seg feks ein sprengstoffhenger med 3tonns last på. Det kosta unna..Dessverre so solgte eg "gule-kula"<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>
Eg e med, stå på, GJE GASS!!
Pajeroen kosta meg ca 20.000,- i delar, mens patrolen kosta meg 200,-
Forskjellen er: patrol=tungt karroseri med lastebilmotor (unikt dreiemoment)
pajero=samme tyngde på karroseri, men med ein altfor svake motor.
pajero dukker samme elendigheita opp heile tida..turboen ryker, gearkassa ryker, toppen ryker, osv.
Eg utstyrte patrolen min med 35" dekk og 2" heving, og det kunne køyre frå ka som helst..og ikkje noke problem å slepe med seg feks ein sprengstoffhenger med 3tonns last på. Det kosta unna..Dessverre so solgte eg "gule-kula"<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>
Eg e med, stå på, GJE GASS!!

