12.01.2004, 00:00
Toyotas org sperre er en meget godt sperre,men som alt anett så er den ikke perfekt.Den klumpen man ser på siden er en elektro motor som styrer en tapp inn/ut, i lik het med ARB sin som er luft styrt.
Viss Toyotas sperre ikke blir brukt på lang tid, så kan det forekomme at børstene eirer seg fast i akeret.
Toyotas org sperre går for og være en bedre sperre en ARB,men det vil ikke si at ARB sin er dårlig, tvert om, en <b>meget god sperre</b>, spesielt etter den nye ver med 6 bolter kontra 4 tidligere.
Pris ca 25000 for bare aksel ++, ingen tvi hvem som viner den duelen.
<b>Nye Autofil Hilux</b>
<b>Fakta: </b>80mm hævet fra ramma, 30mm på fjærne, flyttet bakakselen 15 cm bakover, AT progresive fjærer med 4-link AT ver. Teoretisk er det murligheter for 38" viss ønskelig,men ikke godkjent oss BT pga for smale skjermer, det er jo 38" breddere fra islanske markete.
Da gjenstår det bare og teste den mot andre 4x4, blir spennende det.<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
Bygger jo selve en 4 runner med 35" MT, og tenkte på ARB F/B.
Hilsen
Ronny
Viss Toyotas sperre ikke blir brukt på lang tid, så kan det forekomme at børstene eirer seg fast i akeret.
Toyotas org sperre går for og være en bedre sperre en ARB,men det vil ikke si at ARB sin er dårlig, tvert om, en <b>meget god sperre</b>, spesielt etter den nye ver med 6 bolter kontra 4 tidligere.
Pris ca 25000 for bare aksel ++, ingen tvi hvem som viner den duelen.
<b>Nye Autofil Hilux</b>
<b>Fakta: </b>80mm hævet fra ramma, 30mm på fjærne, flyttet bakakselen 15 cm bakover, AT progresive fjærer med 4-link AT ver. Teoretisk er det murligheter for 38" viss ønskelig,men ikke godkjent oss BT pga for smale skjermer, det er jo 38" breddere fra islanske markete.
Da gjenstår det bare og teste den mot andre 4x4, blir spennende det.<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
Bygger jo selve en 4 runner med 35" MT, og tenkte på ARB F/B.
Hilsen
Ronny