18.02.2004, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Og alle vet jo at forsvaret vedlikeholder sine biler bra. Jeg kjøpte en av bilene sist fredag og det er kun disse bilene som forsvaret har hatt på mob.lager som blir solgt.
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Vel... det blir fort endel rust på GD'ne i forsvaret også. Standard vedlikehold på karroseri når det er litt rust er å pusse med "manuell" stålbørste deretter male på med litt grønn kamo.![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
. Og det blir det ikke mindre rust av, det er ganske mange lag med maling på disse bilene.
Girkasser og driverk samt motor hadde jeg også vært obs på selv om GD har vel noe av det bedre drivverket som fins og motoren er "dempa". For å si det sånn jeg hadde en GD til disp hele tiden jeg tjenestegjorde og jeg kjørte den hver dag og ikke tro at jeg venta til bilen var varm før jeg bånna gassen eller at jeg brydde meg om at 4 hjulstrekken sto inne hele tiden.![[Bilde: cool.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif)
Dessuten er det ikke kun disse bilene som har stått på moblager, bilene på moblageret blir rulert rundt. De som har stått et par år på lager sendes ut til avdelingene mens de bilene som er i tjeneste blir sendt for å stå på moblager osv. Hvordan ellers tror du bilene har klart å kjøre 120 tusen, ved å stå stille på mob lager ?... De fleste avdelingene der jeg var rulerte bilene om til moblager og fikk nye når jeg var inne.
Så å betale denne ågerprisen for 82 modeller er jo frivillig.. men for 70.000 så kan man hente fine eksemplarer ifra tyskland for eksempel !
![[Bilde: dscn1756.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/driving/dscn1756.jpg)
http://www.m4x4cn.com
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Vel... det blir fort endel rust på GD'ne i forsvaret også. Standard vedlikehold på karroseri når det er litt rust er å pusse med "manuell" stålbørste deretter male på med litt grønn kamo.
. Og det blir det ikke mindre rust av, det er ganske mange lag med maling på disse bilene.Girkasser og driverk samt motor hadde jeg også vært obs på selv om GD har vel noe av det bedre drivverket som fins og motoren er "dempa". For å si det sånn jeg hadde en GD til disp hele tiden jeg tjenestegjorde og jeg kjørte den hver dag og ikke tro at jeg venta til bilen var varm før jeg bånna gassen eller at jeg brydde meg om at 4 hjulstrekken sto inne hele tiden.
Dessuten er det ikke kun disse bilene som har stått på moblager, bilene på moblageret blir rulert rundt. De som har stått et par år på lager sendes ut til avdelingene mens de bilene som er i tjeneste blir sendt for å stå på moblager osv. Hvordan ellers tror du bilene har klart å kjøre 120 tusen, ved å stå stille på mob lager ?... De fleste avdelingene der jeg var rulerte bilene om til moblager og fikk nye når jeg var inne.
Så å betale denne ågerprisen for 82 modeller er jo frivillig.. men for 70.000 så kan man hente fine eksemplarer ifra tyskland for eksempel !
http://www.m4x4cn.com