11.12.2003, 00:00
Hei turbobjørn, og velkommen til offroad.no, og chevy forumet spesielt.
Hvis du surfer her, under chevy, vil du finne en masse råd og vink, mht. grombilen din.
Kan jo komme med noen stikkord:
Skift motorolje og filter hver 5-7000, og bruk mineralolje av godt merke med viskositet 15W-40. Sjekk automat olja jenvnlig, og sjekk om den holder seg rød.
Sitter det orginalmotorn i bilen? På 82 modellen, som forøvrig var første året for 6,2 dieselen, skal blokka være rød, hvis den er orginal. Du har også første generasjon glødeanlegg, og diesel filtrasjon. Dette ble omgjort i '85, og denne konstruksjonen er bedre og lettere å vedlikeholde. Får du problemer med glødinga, så rop ut, så skal vi nok få hjulpet deg å innstallere det nyere systemet.
Mvh. Trond
![[Bilde: usaflag.gif]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/chevy4x4van/usaflag.gif)
Go Chevy and Go Diesel - twice the size and twice the stink !!!!!
Hvis du surfer her, under chevy, vil du finne en masse råd og vink, mht. grombilen din.
Kan jo komme med noen stikkord:
Skift motorolje og filter hver 5-7000, og bruk mineralolje av godt merke med viskositet 15W-40. Sjekk automat olja jenvnlig, og sjekk om den holder seg rød.
Sitter det orginalmotorn i bilen? På 82 modellen, som forøvrig var første året for 6,2 dieselen, skal blokka være rød, hvis den er orginal. Du har også første generasjon glødeanlegg, og diesel filtrasjon. Dette ble omgjort i '85, og denne konstruksjonen er bedre og lettere å vedlikeholde. Får du problemer med glødinga, så rop ut, så skal vi nok få hjulpet deg å innstallere det nyere systemet.
Mvh. Trond
Go Chevy and Go Diesel - twice the size and twice the stink !!!!!