09.03.2004, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Synd med akslingen, Tomas.
Bilen ble jo bra den, hadde du montert bodyliften når du tok fleksebildene?
Subbet det??
Det ble MT 10x15 med -46 ser det ut som, det stikker ikke mye utenfor ser det ut som(ekko?)
Blir vel noe lignende på meg, håper jeg.
Untatt akselbruddet, det vil jeg helst slippe.
Hvis ikke du får det på garantien, ville jeg gått for kraftigere enn orginalt, er ikke de mest solide akslingene......
Lykke til
<font color="red">M</font id="red">åtte vi alle møte <font color="red">V</font id="red">åren <font color="red">H</font id="red">øyere og bedre skodd,
Rudi
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Rudi</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">¨
Hey, jo takk for det. bilen blir bra. bodylift var ikke montert når bilde ble tatt. Er ikke sikker på om jeg gidder å montere den allikevel.
Med den fleksingen der, så subbet det bak på høyresiden.
Er veldig rart at 10x15 har så mye som 46 i innpress. Har (veldig) mye mer plass fra dekk kanten og inn til fjærene nå, enn med original felgen og 31x10,5" dekk. Og hjulene stikker vel nesten 2" på utsiden av skjermene, hvis du skal ta med balongen på dekket (som du må ifølge biltilsynet).
Jepp, rimelig kjipt med brudd. Jeg kommer til å bytte til moser aksler senere. Men siden jeg fikk alt på garanti, og siden alt av bremse-greier også må byttes så var det greit for meg.
Jeg kan ivertfall anbefale oppsettet jeg kjører på. Procomp var ganske stivt med orignal felg og 31x10,5" MT/R, men det ble mye bedre med det andre felg og hjul oppsettet.
Det eneste som er jæ.... kjedelig med så breie dekk er:
I dag skulle jeg laste bilen opp på en biltilhenger for å frakte den til verksted. Men det er jo fa.... meg ikke plass på tralla!
Jeg valgte til og med den breieste tralla de hadde (av 2), så jeg måtte stå og legge om til 31 toms hjula mine for å få bilen oppå biltralla.. blei mye ball av det.
Bruker en 96 modell Grand Cherokee til å dra dette bort til verksted. Veide lasset bare for morro skyld. Bilen veide 1950 kg med hengeren på kroken, og hengeren veide 2350 med min TJ oppå. Egenvekten på hengeren var 650 kg ca. Dette blir ett totalt lass på 4200 kg. Jeg har lov til å kjøre 3500 kg på mitt førerkort![[Bilde: sleep.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sleep.gif)
og bilen har lov til å dra maks tilhenger med 1750 kg.
2.5" Procomp
7" WarnFlares
33x12,5 MTR
Warn x8000i Winch
Bilen ble jo bra den, hadde du montert bodyliften når du tok fleksebildene?
Subbet det??
Det ble MT 10x15 med -46 ser det ut som, det stikker ikke mye utenfor ser det ut som(ekko?)
Blir vel noe lignende på meg, håper jeg.
Untatt akselbruddet, det vil jeg helst slippe.
Hvis ikke du får det på garantien, ville jeg gått for kraftigere enn orginalt, er ikke de mest solide akslingene......
Lykke til
<font color="red">M</font id="red">åtte vi alle møte <font color="red">V</font id="red">åren <font color="red">H</font id="red">øyere og bedre skodd,
Rudi
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Rudi</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">¨
Hey, jo takk for det. bilen blir bra. bodylift var ikke montert når bilde ble tatt. Er ikke sikker på om jeg gidder å montere den allikevel.
Med den fleksingen der, så subbet det bak på høyresiden.
Er veldig rart at 10x15 har så mye som 46 i innpress. Har (veldig) mye mer plass fra dekk kanten og inn til fjærene nå, enn med original felgen og 31x10,5" dekk. Og hjulene stikker vel nesten 2" på utsiden av skjermene, hvis du skal ta med balongen på dekket (som du må ifølge biltilsynet).
Jepp, rimelig kjipt med brudd. Jeg kommer til å bytte til moser aksler senere. Men siden jeg fikk alt på garanti, og siden alt av bremse-greier også må byttes så var det greit for meg.
Jeg kan ivertfall anbefale oppsettet jeg kjører på. Procomp var ganske stivt med orignal felg og 31x10,5" MT/R, men det ble mye bedre med det andre felg og hjul oppsettet.
Det eneste som er jæ.... kjedelig med så breie dekk er:
I dag skulle jeg laste bilen opp på en biltilhenger for å frakte den til verksted. Men det er jo fa.... meg ikke plass på tralla!
Jeg valgte til og med den breieste tralla de hadde (av 2), så jeg måtte stå og legge om til 31 toms hjula mine for å få bilen oppå biltralla.. blei mye ball av det.
Bruker en 96 modell Grand Cherokee til å dra dette bort til verksted. Veide lasset bare for morro skyld. Bilen veide 1950 kg med hengeren på kroken, og hengeren veide 2350 med min TJ oppå. Egenvekten på hengeren var 650 kg ca. Dette blir ett totalt lass på 4200 kg. Jeg har lov til å kjøre 3500 kg på mitt førerkort
og bilen har lov til å dra maks tilhenger med 1750 kg.2.5" Procomp
7" WarnFlares
33x12,5 MTR
Warn x8000i Winch