17.02.2004, 00:00
Anbefaler deg OME-fjærer og dempere, ikke bare pga. hevingen, men også fordi du får en mye mykere og mer behagelig bil langs veien.
tror du får på 35 tommere med orginale fjærer hvis du heiser karroseriet 3 tommer, men det kan være vanskelig å få godkjent, avhengig av hvilken trafikkstasjon du henvender deg til. Dessuten er det også litt jobb, men ikke mer enn du bruker på å bytte fjærer i rund baut.
Ellers vil jeg si at 35 tommere kan være litt drøyt fordi 60 er veldig høyt giret. Du mister derfor MYE effekt på så store hjul. 33 tommere er egentlig passe. Setter du på en turbo, så får du en helt annen bil. Det ville jeg prioritert. Vi prater om en effektøkning på ca. 60% og ca. 100-150 nm mer i dreiemoment. Da trekker den ALT. Det er forholdsvis kostbart å montere en ny turbo (mellom 10 og 20000), men et billigere alternativ er å dra på høggern og hente turbo fra en Patrol 3,3 el.li. Disse koster ikke mange kronene, men du må kunne sveise litt for å få det på plass. En intercooler fra en gammel lastebil hjelper også godt.
Ellers, så finner du masse informasjon om disse bilene på landcruiserklubben sine hjemmesider. nlck.toyota.no
Her er x'en min, skulle aldri solgt den:fish:![[Bilde: fish.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/fish.gif)
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=35
tror du får på 35 tommere med orginale fjærer hvis du heiser karroseriet 3 tommer, men det kan være vanskelig å få godkjent, avhengig av hvilken trafikkstasjon du henvender deg til. Dessuten er det også litt jobb, men ikke mer enn du bruker på å bytte fjærer i rund baut.
Ellers vil jeg si at 35 tommere kan være litt drøyt fordi 60 er veldig høyt giret. Du mister derfor MYE effekt på så store hjul. 33 tommere er egentlig passe. Setter du på en turbo, så får du en helt annen bil. Det ville jeg prioritert. Vi prater om en effektøkning på ca. 60% og ca. 100-150 nm mer i dreiemoment. Da trekker den ALT. Det er forholdsvis kostbart å montere en ny turbo (mellom 10 og 20000), men et billigere alternativ er å dra på høggern og hente turbo fra en Patrol 3,3 el.li. Disse koster ikke mange kronene, men du må kunne sveise litt for å få det på plass. En intercooler fra en gammel lastebil hjelper også godt.
Ellers, så finner du masse informasjon om disse bilene på landcruiserklubben sine hjemmesider. nlck.toyota.no
Her er x'en min, skulle aldri solgt den:fish:
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=35