31.12.2003, 00:00
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
1: Den ville avogtil ikke geare opp til 3.gear før den kom opp i 70 km/t, - selv med lite gasspådrag. Når jeg slapp gasspedalen helt opp gikk rpm'en helt ned til tomgangsturtall - altså ingen motorbrems. Denne "nykken" kom og gikk.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Jeg har mye de samme plagene, men de kommer og går med ujevne mellomrom. Jeg har lest meg til at det kommer av gummi/plast-tetninger som har blitt harde i løpet av årene, og slipper olje forbi. Min er forøvrig gått litt over 180000 km.
Mitt problem er at jeg bare har denne ene bilen, og kan derfor ikke plukke ut kassen og ha bilen stående i lengre tid ved overhaling. Løsningen min er å ha en ekstra kasse liggende i garasjen, og sende den defekte til overhaling hvis/når byttekassen også svikter <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>
Det andre problemet er at det ikke akkurat flyter over av girkasser til V8'eren, så de er ikke like billige å skaffe seg som mange andre.
Synes forøvrig prisene på å overhale er litt sprø...
<font color=blue>1995 ZJ 5.2 Orvis</font id=blue>
RE 3.5", JKS QD, 242 kasse, 3" high-flow eksos, hjemmesnekra "sliderz", 8x16 AEZ med 265/75x16 Wrangler MT/R
1: Den ville avogtil ikke geare opp til 3.gear før den kom opp i 70 km/t, - selv med lite gasspådrag. Når jeg slapp gasspedalen helt opp gikk rpm'en helt ned til tomgangsturtall - altså ingen motorbrems. Denne "nykken" kom og gikk.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Jeg har mye de samme plagene, men de kommer og går med ujevne mellomrom. Jeg har lest meg til at det kommer av gummi/plast-tetninger som har blitt harde i løpet av årene, og slipper olje forbi. Min er forøvrig gått litt over 180000 km.
Mitt problem er at jeg bare har denne ene bilen, og kan derfor ikke plukke ut kassen og ha bilen stående i lengre tid ved overhaling. Løsningen min er å ha en ekstra kasse liggende i garasjen, og sende den defekte til overhaling hvis/når byttekassen også svikter <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>
Det andre problemet er at det ikke akkurat flyter over av girkasser til V8'eren, så de er ikke like billige å skaffe seg som mange andre.
Synes forøvrig prisene på å overhale er litt sprø...
<font color=blue>1995 ZJ 5.2 Orvis</font id=blue>
RE 3.5", JKS QD, 242 kasse, 3" high-flow eksos, hjemmesnekra "sliderz", 8x16 AEZ med 265/75x16 Wrangler MT/R