30.12.2003, 00:00
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Jeg har prøvd en vanlig diesel og det er utrolig døtt. Det er også mulig å kjøpe en fra Tyskland å betale kun moms,for å så kjøpe er ramme/billig bil med god ramme å flytte dette over.
Lykke til
Jensen
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Gratulere med "kanon bra bil".
BTW
Det er ikke spesielt lukrativt lenger å bytte karosseri, da reglene er endre spes. for GD. Du kan ikke kjøpe en nyere 463 f.o.m 1990, og flytte karroseriet over på en 460. Da det er andre karroserifester. 460`er er ikke spesielt billige i Tyskland heller, og det er gamle biler med den samme rusten som her, bare at de er enda mer nedkjørt.
Dieseln er litt dyrere å kjøpe, men merkbart billigere i drift. Skal man bruke bilen til hverdags er Dieseln lang på vei å foretrekke. Let etter en STT bil...de får du for rundt 50K hvis du er heldig.
Pynt e for homsa å småpie!
Jeg har prøvd en vanlig diesel og det er utrolig døtt. Det er også mulig å kjøpe en fra Tyskland å betale kun moms,for å så kjøpe er ramme/billig bil med god ramme å flytte dette over.
Lykke til
Jensen
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Gratulere med "kanon bra bil".
BTW
Det er ikke spesielt lukrativt lenger å bytte karosseri, da reglene er endre spes. for GD. Du kan ikke kjøpe en nyere 463 f.o.m 1990, og flytte karroseriet over på en 460. Da det er andre karroserifester. 460`er er ikke spesielt billige i Tyskland heller, og det er gamle biler med den samme rusten som her, bare at de er enda mer nedkjørt.
Dieseln er litt dyrere å kjøpe, men merkbart billigere i drift. Skal man bruke bilen til hverdags er Dieseln lang på vei å foretrekke. Let etter en STT bil...de får du for rundt 50K hvis du er heldig.
Pynt e for homsa å småpie!