11.08.2004, 23:00
skru av panser får å tilgang til mere lys når du ligger under bilen, har du en bilheis er jo dette tingen. hvis ikke fungere bukker veldig fint,men de er ofte ikke høye nok ![[Bilde: mad.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif)
skru av mellomakslingen fra transfern til bakaksel, 4 skruer i hver ende, skru så av akslingen som går fremover til framdiffen.da er neste sted å skru ned transferkassa, skru av girkulene,og dekslet av plast som er rundt girspakene, mellom girkassa og tranfer har du en slags gummikobling 6 skruer, skru av 3 av dem som har mutteren i bakkant,skralle og fastnøkkel funker fett,da går du under bilen igjen, transferkassa sitter i en bjelke festet oppunder bilen i 4 skruer, skru ned på hver siden av transfern og slipp den ned, så til girkassen: begynn med starteren, 3.stk skruer (13mm mener jeg) , sitter trang til men har du en leddnøkkel er nok d best,så finner du frem skralla og riktig pipe til de store boltene mellom clutchuset og motoren,skru av alle.løsne wire mekanismen på clutcharmen som stikker ut av kassa på venstre side(smådeler som er lett å miste) ,også oppunder her har du en slags bjelke som holder kassa oppunder bilen, skru ut boltene og dra kassa bakover av akslingen som går inn i svinghjulet, dette er slitsom ,men med tolmodighet lar den seg få ned. En lur ting kan være å ta vekk eksosanlegget mellom manifolden og frem til neste sjøt under bilen en plass, da har du "større" arbeidsrom får å få kassa av motoren . I min tid da jeg måtte av med kassa lå jeg under bilen oppheis på trebukker,slitsomt å løfte kassa opp igjen, og vi var to. får du lånt en bukk er jo det d beste og evt en såkalt "hjelpegutt" til å legge kassa oppå og heise den på plass oppunder. Ja det var nok d hele. spørsmål underveis så ta kontakt.
Jeg trenger offroader!! har du en i prisklassen 0-15000 så send meg en PM!!
skru av mellomakslingen fra transfern til bakaksel, 4 skruer i hver ende, skru så av akslingen som går fremover til framdiffen.da er neste sted å skru ned transferkassa, skru av girkulene,og dekslet av plast som er rundt girspakene, mellom girkassa og tranfer har du en slags gummikobling 6 skruer, skru av 3 av dem som har mutteren i bakkant,skralle og fastnøkkel funker fett,da går du under bilen igjen, transferkassa sitter i en bjelke festet oppunder bilen i 4 skruer, skru ned på hver siden av transfern og slipp den ned, så til girkassen: begynn med starteren, 3.stk skruer (13mm mener jeg) , sitter trang til men har du en leddnøkkel er nok d best,så finner du frem skralla og riktig pipe til de store boltene mellom clutchuset og motoren,skru av alle.løsne wire mekanismen på clutcharmen som stikker ut av kassa på venstre side(smådeler som er lett å miste) ,også oppunder her har du en slags bjelke som holder kassa oppunder bilen, skru ut boltene og dra kassa bakover av akslingen som går inn i svinghjulet, dette er slitsom ,men med tolmodighet lar den seg få ned. En lur ting kan være å ta vekk eksosanlegget mellom manifolden og frem til neste sjøt under bilen en plass, da har du "større" arbeidsrom får å få kassa av motoren . I min tid da jeg måtte av med kassa lå jeg under bilen oppheis på trebukker,slitsomt å løfte kassa opp igjen, og vi var to. får du lånt en bukk er jo det d beste og evt en såkalt "hjelpegutt" til å legge kassa oppå og heise den på plass oppunder. Ja det var nok d hele. spørsmål underveis så ta kontakt.
Jeg trenger offroader!! har du en i prisklassen 0-15000 så send meg en PM!!