07.03.2004, 00:00
Etter en del undersøkelser de siste dagene, sammen med Vegard som tipset meg, ser det nå ut som at vi her i Norge har 50 mm stuss på carrierene på bakakslene, faktisk det samme som på V6 og turbomodellene i USA.
Jeg er ikke sikker på når dette kom, eller om det kun er bak, men på det akselsettet jeg kjøpte (mener dette er Hilux -87), så har jeg målt opp carrier fra forakselen (åpen diff) og den har 45 mm. Desverre sjekket jeg ikke 3rd member med LSD fra bakakselen før jeg satte den inn foran.
På den 3rd member fra -87 4x4 Hiace ser det ut som det er 50 mm akselstuss og denne akselen har LSD.
Det er mulig Hoel har kontroll på dette også.
For meg kan det derfor se ut som at alle som har LSD i bak, også har 50 mm stuss på carrier, mens åpne differ, fra biler uten LSD og i foraksler med åpen diff, har 45 mm stuss.
Dette betyr igjen at den Aussie locker jeg har bestilt (XD-20830) kun passer inn i en åpen carrier med 45 mm stuss, men de har også en modell som passer til 50 mm stuss. (viktig før bestilling !!)
Jeg har ennå ikke kommet så langt som å bekrefte at yttre diameter på lagre til carrier er lik, men det kan se slik ut. Således er det da forskjell på lagrene på carrierene, altså forskjell kun på indre diameter.
Videre vil det si at Lockere med hel carrier mest sannsynlig passer til begge typer, men at man kan være nødt til å bytte lager.
Drivaksler er likt, det er kun godstykkelsen i området rundt lageret på carrier som er forskjellig.
På forakselen fra 4x4 Hiace har jeg nå målt splines, utvendig, til 27 mm / 1,15" Det ser ut som stykket der splines er, er dreid mer ned enn resten av akselen (som om det var like aksler, bare at dreingen/splines er forskjellig) og om det finnes yttre kjennetegn på dette, vet jeg ikke.
Blom - 1990 Hilux X-cab og Suki LJ80
Jeg er ikke sikker på når dette kom, eller om det kun er bak, men på det akselsettet jeg kjøpte (mener dette er Hilux -87), så har jeg målt opp carrier fra forakselen (åpen diff) og den har 45 mm. Desverre sjekket jeg ikke 3rd member med LSD fra bakakselen før jeg satte den inn foran.
På den 3rd member fra -87 4x4 Hiace ser det ut som det er 50 mm akselstuss og denne akselen har LSD.
Det er mulig Hoel har kontroll på dette også.
For meg kan det derfor se ut som at alle som har LSD i bak, også har 50 mm stuss på carrier, mens åpne differ, fra biler uten LSD og i foraksler med åpen diff, har 45 mm stuss.
Dette betyr igjen at den Aussie locker jeg har bestilt (XD-20830) kun passer inn i en åpen carrier med 45 mm stuss, men de har også en modell som passer til 50 mm stuss. (viktig før bestilling !!)
Jeg har ennå ikke kommet så langt som å bekrefte at yttre diameter på lagre til carrier er lik, men det kan se slik ut. Således er det da forskjell på lagrene på carrierene, altså forskjell kun på indre diameter.
Videre vil det si at Lockere med hel carrier mest sannsynlig passer til begge typer, men at man kan være nødt til å bytte lager.
Drivaksler er likt, det er kun godstykkelsen i området rundt lageret på carrier som er forskjellig.
På forakselen fra 4x4 Hiace har jeg nå målt splines, utvendig, til 27 mm / 1,15" Det ser ut som stykket der splines er, er dreid mer ned enn resten av akselen (som om det var like aksler, bare at dreingen/splines er forskjellig) og om det finnes yttre kjennetegn på dette, vet jeg ikke.
Blom - 1990 Hilux X-cab og Suki LJ80