07.03.2004, 00:00
Hvilken årsmodell og motor har du?
På min 89 4.0 er vacuum motorenmontert midt på torpedoveggen. Det går en vacuumslange frem til et reservoar under støtfangeren høyreside. Sjekk om det er vacuum her. Videre så går det en vacuum slange videre som går gjennom torpedoveggen til enhet som sitter på bremsepedalen. Det er en form for dobbel sikring. Denne enheten slipper luft inn i vacuum motoren når man bremser, slik at motoren ikke klarer å holde gassen inne. Dette er i tillegg til elektrisk bryter som også betjenes av bremsepedalen. Det du også kan sjekke er at begge bremselysene virker. Virker snodig, men begge bremselysene må virke for at cruise controllen virker. Det er selvfølgelig en sikring i sikringsboksen som går til cruisecontrollen. Videre så kan det være bryteren, cruisecontroll modulen, bryteren på bremsepedalen, hastighetssenoren. Hastighetssensoren sitter inne på speedometerslangen. Denne gir ut et antall pulser pr omdreining (5 om jeg ikke husker feil). Denne kan testes med et multimeter med frekvensmåling, skal gå opp til 40-50 hz ved en fart på 30-40 km/t.
Ved feilsøk må du ta ned cruisecontrollboksen, 2 skruer. Da kan du måle på alle signaler som kommer til denne, om den får spenning, om bryteren virker, osv.
Jeg hadde feil på min for et år siden. Det viste seg at det var den luft enheten som sitter på bremsepedalen som var kommet ut av stilling. Denne sitter i en metallholder, og kan flyttes med hendene, for justering. Jeg koblet på en luftkompressor på vacuum slangen som gikk til enheten da hørte jeg tydelig at det lak luft ut av denne.
mvh
Torfinn Sørnes
På min 89 4.0 er vacuum motorenmontert midt på torpedoveggen. Det går en vacuumslange frem til et reservoar under støtfangeren høyreside. Sjekk om det er vacuum her. Videre så går det en vacuum slange videre som går gjennom torpedoveggen til enhet som sitter på bremsepedalen. Det er en form for dobbel sikring. Denne enheten slipper luft inn i vacuum motoren når man bremser, slik at motoren ikke klarer å holde gassen inne. Dette er i tillegg til elektrisk bryter som også betjenes av bremsepedalen. Det du også kan sjekke er at begge bremselysene virker. Virker snodig, men begge bremselysene må virke for at cruise controllen virker. Det er selvfølgelig en sikring i sikringsboksen som går til cruisecontrollen. Videre så kan det være bryteren, cruisecontroll modulen, bryteren på bremsepedalen, hastighetssenoren. Hastighetssensoren sitter inne på speedometerslangen. Denne gir ut et antall pulser pr omdreining (5 om jeg ikke husker feil). Denne kan testes med et multimeter med frekvensmåling, skal gå opp til 40-50 hz ved en fart på 30-40 km/t.
Ved feilsøk må du ta ned cruisecontrollboksen, 2 skruer. Da kan du måle på alle signaler som kommer til denne, om den får spenning, om bryteren virker, osv.
Jeg hadde feil på min for et år siden. Det viste seg at det var den luft enheten som sitter på bremsepedalen som var kommet ut av stilling. Denne sitter i en metallholder, og kan flyttes med hendene, for justering. Jeg koblet på en luftkompressor på vacuum slangen som gikk til enheten da hørte jeg tydelig at det lak luft ut av denne.
mvh
Torfinn Sørnes