12.08.2003, 23:00
Ikke tilatt å bytte motor i Standard<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>
Det er vel å gå litt for lang? Da blir det nesten ingen forskjell mellom Orginal og Standard men derimot en kjempeforskjell opp til modifisert.
Tviler litt på at dette vil øke deltagerantallet i standard. De bilene som nå kjører med u-orginal motor blir presset ut av klassen og Standard vil få tilveks av omtrent like mange oppklassede Orginal biler som det er Standard-biler som blir presset ut.
Da er det kanskje Orginal som ender opp med et lite startfeldt og Modifisert som allerede har et kjempebra startfeldt får tilvekst av et par standard-biler til som må bygge om noe volsomt for å henge med i toppen.
Hvordan tenker du deg strengere krav til karosseri og ramme i modifisert? Neste hakk er vel å kreve uandret ramme og orginalt karosseri???? Synes ikke dette er nødvendig ettersom modifisert nå er den største klassen og har et veldig jevnt startfeldt hvor så og si alle nåværende aktive biler har samme forutsetninger.
Espen Løken
offroad-web.cjb.net
Det er vel å gå litt for lang? Da blir det nesten ingen forskjell mellom Orginal og Standard men derimot en kjempeforskjell opp til modifisert.
Tviler litt på at dette vil øke deltagerantallet i standard. De bilene som nå kjører med u-orginal motor blir presset ut av klassen og Standard vil få tilveks av omtrent like mange oppklassede Orginal biler som det er Standard-biler som blir presset ut.
Da er det kanskje Orginal som ender opp med et lite startfeldt og Modifisert som allerede har et kjempebra startfeldt får tilvekst av et par standard-biler til som må bygge om noe volsomt for å henge med i toppen.
Hvordan tenker du deg strengere krav til karosseri og ramme i modifisert? Neste hakk er vel å kreve uandret ramme og orginalt karosseri???? Synes ikke dette er nødvendig ettersom modifisert nå er den største klassen og har et veldig jevnt startfeldt hvor så og si alle nåværende aktive biler har samme forutsetninger.
Espen Løken
offroad-web.cjb.net