12.01.2004, 00:00
<font size=3><b>Americansk Bygging:</b></font id=size3>
<b><font size=3>Positivt</font id=size3></b>
1)høyere under traversen, for ekstrem bruk.
2)Noen synes det er det ultimate LOOCK<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>.
3)Kan få mere vandring ut av oppsettet.
4)letter og modifisere.
<b><font size=3>Negativt</font id=size3></b>
1)dårligere balangse i bilen, på grunn av høyt tyngne punkt i forhold til breden som er tilfårt<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>.
2)Kan se helt gjævligt ut,stankel bein<img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>.
3)Dyrt.
4)Vanskelig og opprette en korekt forstiling ved hard offoad bruk,IFS hilux<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>.
5)Hilux,svakere en orginal<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>.
6)reserve deler,kan være vanskelig<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>.
7)begrenset bruksområde.
8)store negative krefter på ramme kostruksjon,på grunn av hævingen<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>.
9)dårlige onroad egenskaper med selv med 33"<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>.
10)kan være vanskelig og godkjenne oss BT<img src=icon_smile_sleepy.gif border=0 align=middle>.
<font size=3><b>Islansk bygging:</b></font id=size3>
<b><font size=3>Positiv</font id=size3></b>
1)Letter og opprete optimal balangse i bilen<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>.
2)Mye av orginal deler kan brukes<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>.
3)for et fint loock<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>.
4)Biligste måten og få store hjul under skjærmene<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>.
5)Småe krefter på ramme konstruksjon<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>.
6)Gode onroad egenskaper selv med 35"-37"<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>.
7)Letter og få godkjent oss BT,pga mindre forandringer<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>.
8)stort brukers område<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>.
9)Tåler mere krefter på understellet uten at det oppstår resonags i konstruksjon<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>.
10)lavere under traversen=lavt tygde punk,siden masse sentere ligger der<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>.
<b><font size=3>Negativt</font id=size3></b>
1)Mye karoseriarbeid, enda mer viss man ønsker 38"<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>.
2)begrensett fjæringsvei<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>.
3)travers høyden<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
Hilsen
Ronny
<b><font size=3>Positivt</font id=size3></b>
1)høyere under traversen, for ekstrem bruk.
2)Noen synes det er det ultimate LOOCK<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>.
3)Kan få mere vandring ut av oppsettet.
4)letter og modifisere.
<b><font size=3>Negativt</font id=size3></b>
1)dårligere balangse i bilen, på grunn av høyt tyngne punkt i forhold til breden som er tilfårt<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>.
2)Kan se helt gjævligt ut,stankel bein<img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>.
3)Dyrt.
4)Vanskelig og opprette en korekt forstiling ved hard offoad bruk,IFS hilux<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>.
5)Hilux,svakere en orginal<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>.
6)reserve deler,kan være vanskelig<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>.
7)begrenset bruksområde.
8)store negative krefter på ramme kostruksjon,på grunn av hævingen<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>.
9)dårlige onroad egenskaper med selv med 33"<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>.
10)kan være vanskelig og godkjenne oss BT<img src=icon_smile_sleepy.gif border=0 align=middle>.
<font size=3><b>Islansk bygging:</b></font id=size3>
<b><font size=3>Positiv</font id=size3></b>
1)Letter og opprete optimal balangse i bilen<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>.
2)Mye av orginal deler kan brukes<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>.
3)for et fint loock<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>.
4)Biligste måten og få store hjul under skjærmene<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>.
5)Småe krefter på ramme konstruksjon<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>.
6)Gode onroad egenskaper selv med 35"-37"<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>.
7)Letter og få godkjent oss BT,pga mindre forandringer<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>.
8)stort brukers område<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>.
9)Tåler mere krefter på understellet uten at det oppstår resonags i konstruksjon<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>.
10)lavere under traversen=lavt tygde punk,siden masse sentere ligger der<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>.
<b><font size=3>Negativt</font id=size3></b>
1)Mye karoseriarbeid, enda mer viss man ønsker 38"<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>.
2)begrensett fjæringsvei<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>.
3)travers høyden<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
Hilsen
Ronny