07.08.2004, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Gjelder reglene for det året bilen ble tatt inn til Norge, eller det året den ble bygget? Tenker på den gamle sugga mi (54-modell), kan gutta boys godkjenne rodder med svæær åtter og uten skjermer kan vel jeg få godkjent ei sugge med 40-tommere halvveis utenfor og bigblock... ?
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Amund</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Er nok redd for at det ikke er så enkelt ...
For biler eldre enn -49 (tror jeg) finnes det ingen tekniske krav/spesifikasjoner fra myndighetene (mener jeg å huske)
Bilen må være regga i Gnore før -49.
Så i teorien kan en bil fra før 49 bygges om som det passer en.
*MEN*:
Det betyr *ikke* at en tilsynsmann lar en slik bil bli godkjent.
Dette fordi da må tilsynsmannen foreta en egen vurdering, og *det* er vanskelig for tilsynnsmenn !!!
Derfor vil du se at Rod'er som er godkjent er *utrolig* godt gjennomført, ofte bedre enn en moderne bil.
Om noen kjører uten skjermer, så betyr jo ikke det at de ble godkjent slik ...
Ved siden av de nye (fra 1.juli i år) importreglene for biler/bruktbiler fra USA/ikke eu-typegodkjente land, så jobbes det fortsatt for å få til oversiktelige ordinger for ombygging / oppbygging av biler og motorsykler.
Noe er på plass (som definisjoner og avgiftsberegninger ved oppbygging), men SVJV så mangler det fortsatt mye for å få dette igangsatt (??).
Søk litt rundt på 'nettet, www.amcar.no og www.nmcu.org er 2 plasser å begynne.
Til sist: EU-kommisjonen som ser på avgiftsproblematikken har begynt å interessere seg for den særnorske moms-på-moms ved import av bruktbil fra eu-land.
Nøtteskall: en eu-borger kan kjøpe en brukbil i et annet eu-land, ta den med tilbake til hjemlandet, og det skal ikke betales moms på faktura beløpet, dersom det allerede er betalt moms der den ble kjøpt...
Dette gjelder typisk bruktbil kjøp mellom private.
Importerer du til Gnore, så må du betale moms i Gnore *selvom* det allerede er betalt moms i opprinnelseslandet.
Dette skal nå kommisonen se nærmere på.
Det interessante her, er at i de sakene som kommisjonen "har sett nærmere på", har Gnore endret regelvreket i over 90 % av tilfellene...
Skal bli interessant å se hvordan myndighetene har tenkt å vri seg unna dette.
Ikke det at jeg tror at biler blir 24% billigere å importere, kreativiteten i finansdepartementet er altfor stor til det...
Regards,
PerJ
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Amund</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Er nok redd for at det ikke er så enkelt ...
For biler eldre enn -49 (tror jeg) finnes det ingen tekniske krav/spesifikasjoner fra myndighetene (mener jeg å huske)
Bilen må være regga i Gnore før -49.
Så i teorien kan en bil fra før 49 bygges om som det passer en.
*MEN*:
Det betyr *ikke* at en tilsynsmann lar en slik bil bli godkjent.
Dette fordi da må tilsynsmannen foreta en egen vurdering, og *det* er vanskelig for tilsynnsmenn !!!
Derfor vil du se at Rod'er som er godkjent er *utrolig* godt gjennomført, ofte bedre enn en moderne bil.
Om noen kjører uten skjermer, så betyr jo ikke det at de ble godkjent slik ...
Ved siden av de nye (fra 1.juli i år) importreglene for biler/bruktbiler fra USA/ikke eu-typegodkjente land, så jobbes det fortsatt for å få til oversiktelige ordinger for ombygging / oppbygging av biler og motorsykler.
Noe er på plass (som definisjoner og avgiftsberegninger ved oppbygging), men SVJV så mangler det fortsatt mye for å få dette igangsatt (??).
Søk litt rundt på 'nettet, www.amcar.no og www.nmcu.org er 2 plasser å begynne.
Til sist: EU-kommisjonen som ser på avgiftsproblematikken har begynt å interessere seg for den særnorske moms-på-moms ved import av bruktbil fra eu-land.
Nøtteskall: en eu-borger kan kjøpe en brukbil i et annet eu-land, ta den med tilbake til hjemlandet, og det skal ikke betales moms på faktura beløpet, dersom det allerede er betalt moms der den ble kjøpt...
Dette gjelder typisk bruktbil kjøp mellom private.
Importerer du til Gnore, så må du betale moms i Gnore *selvom* det allerede er betalt moms i opprinnelseslandet.
Dette skal nå kommisonen se nærmere på.
Det interessante her, er at i de sakene som kommisjonen "har sett nærmere på", har Gnore endret regelvreket i over 90 % av tilfellene...
Skal bli interessant å se hvordan myndighetene har tenkt å vri seg unna dette.
Ikke det at jeg tror at biler blir 24% billigere å importere, kreativiteten i finansdepartementet er altfor stor til det...
Regards,
PerJ