Sikkerhetsbelter

[NBFs Ferdighetsseksjon]

Det er fryktelig sjelden jeg er på kollisjonskurs med Tommy, men her må jeg dessverre innrømme at vi ikke er helt enige. Som redaktør av regelverket vet jeg at det i allefall var min tanke at selv den enkleste 4 punkt sele skulle kunne brukes i Biltrial pga den lave hastigheten. Jeg vil på ingen måte anbefale "ryggsekk-seler" fordi dette vanskeliggjør rask og sikker bergning, likevel er min vurdering at vi i henhold til gjeldene regelverk ikke kan nekte dette. De som eventuelt velger denne løsningen vil kunne få sine belter kuttet ved velt, hvis de medfører en eventuell risiko. Erfaring fra årets sesong vil avgjøre om kun sentrallås blir tillatt i 2005, her er årets regler:
<b>6.6 Sikkerhetsbelte
Minimum 4-punktbelte skal benyttes og være sikkert montert. Dersom beltet er festet i karosseriet, skal festepunktene forsterkes med en minimum 2 mm tykk stålplate med minimum størrelse 20 cm2 .
Det tillates å feste selen direkte i burkonstruksjonen ved bruk av påsveisede braketter i min. 3 mm stål eller ved bruk av sele beregnet for å ligge rundt rør. Sikkerhetsbeltet skal være uten skader og mangler.</b>

Med separate festepunkter menes festene i bilen, mens sentrallås tilsier at alle stropper frigis ved åpning. I Formula Offroad er kun 3" brede seler med sentrallås tillatt. Dette fordi rundkastene her kan være litt voldsommere enn hva vi forventer i Biltrial.


Ferdighetsseksjonen
v/Arne Johannessen
tlf. 908 45 664