28.01.2004, 00:00
Har ikke vert borti denne problemstillingen ennå men det kommer nok. Fikk selvsagt ikke med TuV papirer til OME settet til HJ61.
Hva er det som står i disse mystiske pairene? Hvordan er de formulert? Står det på en lapp at BJ42 med kjennemerke sånn og sånn er velsignet til å kjøre med sånn og sånn fjærer? I så fall må det jo gå an å si at min BJ også kan kjøre med samme sort fjærer; altså trenger jeg ikke noe papirer. Bilene og fjærpakkene er jo like for he.......ete!!!<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle> Det kan ihvertfall ikke basere seg på å ha noen "tjommier" på BT. Det er for useriøst!!
Enten må det være likt for alle slike biler eller så er det bare å blånekte og si at OME settet er originalfjærer fra Toyota og de er jo godkjente!! Det blir da opp til biltilsynet å bevise at jeg lyver.
Å surre med noe registreringsnummer høres bare ut som en masse unødvendig byråkrati (what a surprice!!)
Alle deler som selges til vanlige biler har gjennomgått en test og er godkjente en gang for alle i sammarbeid mellom produsent og myndigheter. Går du og kjøper en spiralfjær til Fiaten din så har denne vert gjennom en slik prosess. Å tro at det er noe spesiellt med 4X4 biler er helt feil. Problemstillingen er nok blåst opp og bunner nok i den norske janteloven i kombinasjon med BT (Grøss!!). Du skal ikke stikke deg ut og frem. Gjør som alle andre. Det er enklest for BT.
Jeg må si at jeg er forundret. Når jeg skulle kjøpe en ARB Bullbar til HJ61 min fikk jeg beskjed om at de ikke kunne selge den til meg fordi den ikke var godkjent til bilen min. Hvis det skal være policyen, hvorfor er det da så vanskelig å oppdrive papirer på ett OME sett. De selges jo over en lav sko uten spørsmål. <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle> Å måtte gå til leverandøren der du har kjøpt settet er ikke noe annet enn ett forsøk på å skape seg monopoler på varer. Skal ting fungere skal det være mulig å kjøpe varen hvorsomhelst uten noe spørsmål og å kunne få papirer fra ALLE forhandlere dersom man vil det. Hva skal jeg gjøre den dagen en irriterende fyr fra BT spør etter papirer og firmaet jeg kjøpte dem fra er konkurs eller nedlagt? Det kan jo skje 5 minutter etter at jeg kjøpte dem.
<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>
Hva er det som står i disse mystiske pairene? Hvordan er de formulert? Står det på en lapp at BJ42 med kjennemerke sånn og sånn er velsignet til å kjøre med sånn og sånn fjærer? I så fall må det jo gå an å si at min BJ også kan kjøre med samme sort fjærer; altså trenger jeg ikke noe papirer. Bilene og fjærpakkene er jo like for he.......ete!!!<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle> Det kan ihvertfall ikke basere seg på å ha noen "tjommier" på BT. Det er for useriøst!!
Enten må det være likt for alle slike biler eller så er det bare å blånekte og si at OME settet er originalfjærer fra Toyota og de er jo godkjente!! Det blir da opp til biltilsynet å bevise at jeg lyver.
Å surre med noe registreringsnummer høres bare ut som en masse unødvendig byråkrati (what a surprice!!)
Alle deler som selges til vanlige biler har gjennomgått en test og er godkjente en gang for alle i sammarbeid mellom produsent og myndigheter. Går du og kjøper en spiralfjær til Fiaten din så har denne vert gjennom en slik prosess. Å tro at det er noe spesiellt med 4X4 biler er helt feil. Problemstillingen er nok blåst opp og bunner nok i den norske janteloven i kombinasjon med BT (Grøss!!). Du skal ikke stikke deg ut og frem. Gjør som alle andre. Det er enklest for BT.
Jeg må si at jeg er forundret. Når jeg skulle kjøpe en ARB Bullbar til HJ61 min fikk jeg beskjed om at de ikke kunne selge den til meg fordi den ikke var godkjent til bilen min. Hvis det skal være policyen, hvorfor er det da så vanskelig å oppdrive papirer på ett OME sett. De selges jo over en lav sko uten spørsmål. <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle> Å måtte gå til leverandøren der du har kjøpt settet er ikke noe annet enn ett forsøk på å skape seg monopoler på varer. Skal ting fungere skal det være mulig å kjøpe varen hvorsomhelst uten noe spørsmål og å kunne få papirer fra ALLE forhandlere dersom man vil det. Hva skal jeg gjøre den dagen en irriterende fyr fra BT spør etter papirer og firmaet jeg kjøpte dem fra er konkurs eller nedlagt? Det kan jo skje 5 minutter etter at jeg kjøpte dem.
<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>