04.03.2004, 00:00
Jeg fikk lånt noen sånne en gang, synes ærlig talt at det ikke var så vanvittig mye å skryte av. Nå har jeg pleid å kjøre uten ventiler i dekkene mine, og da slipper jeg ned til 5 pund på ca. 5-10 sekunder. Med disse ventilhettene tar det mange minutter (ihvertfall med de jeg lånte) å slippe ut. Tror ikke jeg overdriver hvis jeg sier at det tok et sted mellom tre og fem minutter å tappe ut fra 35 pund til 4-5 pund.
Jeg har ikke rukket å skru ut ventilene på den bilen jeg har nå, men hvis man har ordentlige ventilhetter og en i reserve, så er det helt tett og fungerer helt utmerket langs veien (har selvfølgelig ventilene liggende i hanskerommet, men har aldri hatt bruk for de). Kjørte slikt i et halvt år før jeg solgte bilen, og opplevde aldri noe negativt med det. Blåste opp til to bar i dekkene, og skrudde på ventilhetta. DA tipper jeg at det var ca. 1,8 bar igjen, fordi det lekker jo ut litt mens man holder på med hetta, og ved offroadkjøring var det bare å skru på hetta når trykket var ca. 7 pund.
Har inntrykk av at spesielt i trondheims-traktene er det ganske vanlig å kjøre uten ventiler i dekkene, så dette tør jeg våge å påstå er utprøvd.
Skal skru ut ventilene i de dekkene jeg har nå også, eller dvs. de dekkene som <i></i>snart<i></i> kommer
PS ventilhettene har mye å si, de orginale plasthettene er uegnet, men de med en sånn tapp på toppen som man kan skru ut ventilen med, holder i massevis.
Jeg synes i hvertfall at denne løsningen fungerer så bra at jeg ikke gidder å bruke 500 kroner på disse hettene. De er også veldig store.
Jeg har ikke rukket å skru ut ventilene på den bilen jeg har nå, men hvis man har ordentlige ventilhetter og en i reserve, så er det helt tett og fungerer helt utmerket langs veien (har selvfølgelig ventilene liggende i hanskerommet, men har aldri hatt bruk for de). Kjørte slikt i et halvt år før jeg solgte bilen, og opplevde aldri noe negativt med det. Blåste opp til to bar i dekkene, og skrudde på ventilhetta. DA tipper jeg at det var ca. 1,8 bar igjen, fordi det lekker jo ut litt mens man holder på med hetta, og ved offroadkjøring var det bare å skru på hetta når trykket var ca. 7 pund.
Har inntrykk av at spesielt i trondheims-traktene er det ganske vanlig å kjøre uten ventiler i dekkene, så dette tør jeg våge å påstå er utprøvd.
Skal skru ut ventilene i de dekkene jeg har nå også, eller dvs. de dekkene som <i></i>snart<i></i> kommer
PS ventilhettene har mye å si, de orginale plasthettene er uegnet, men de med en sånn tapp på toppen som man kan skru ut ventilen med, holder i massevis.
Jeg synes i hvertfall at denne løsningen fungerer så bra at jeg ikke gidder å bruke 500 kroner på disse hettene. De er også veldig store.