OME/ProComp/Rustys Træng hjelp tel ka æ skal besti

[Henning]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
OME kommer også med TUV, men selv om det blir rustys så skal jeg fixe godkjenning!

Pynt e for homsa å småpie!

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Henning</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Du får hive dæ rundt og bestille Rusty's og få bil'n godkjent. Så gir du mæ navnet på fyrn hos tilsynet som ga godkjenninga, så kjøre æ til Harstad og får min bil godkjent med Rusty's. Så spare æ over 200 dollar i forhold til det rimeligste TUV-alternativet æ har funnet til nu.

Og sørg for å få biln godkjent med 31" dekk samtidig, for å få dokumentasjon som hjelpe e visst f..te umuli. Importør, amcar osv har null og nix. Så hvis du har et triks som gjør dokumentasjon overflødig, så skal du f.n mæ få ei flaska wisky!

- Simen
'89 XJ 4.0

<i><div align="right">Opprinnelig postet av bucholzi</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

1 Ha en dialog med tilsynet i forkant
2 Sørg for at bilen ser årnkli ut (ren og pen)
3 Vær høflig og ydmyk

Husk TUV godkjenning betyr uansett ikkje at den automatisk blir godkjent! Mattis har en dialog med tilsynet på Sortland... det er ikke så langt dit heller


Pynt e for homsa å småpie!