14.08.2004, 23:00
Det Rockstomper forteller at dette IFS Flex kitet gjør er at det tillater øvre bærekule å bevege seg mer uten at det stopper i stål-mot-stål. Dette påstår de skal gi 3" mer innfelx.
Spacerplaten mellom øvre bærekule og bærearm, som det ligger bilde av på Toy1 sin garasje (jeg kjøpte 2 stk, ett sett til hver av oss) er bare 6 mm tykk.
Denne gir nok ikke så mye løft alene, men siden torsjonene er montert på øvre bærearm KAN en spacerplate på 1-3 cm her gi 1-2" løft dersom det gjøres på rette måten.
Det som disse "long travel" settene som HH forteller om, er at selve bærearmene er lengre og dette gjør at hjulene sitter lengre ut til siden enn vanlig. Selv om bærearmene beveger seg i like stor vinkel, gir det mere vandring. En del av disse settene forutsetter bla. at man demonterer fremre diffklump og lager 2wd av bilene, mens andre sett ellet tilleggsdeler gjør at man kan beholde 4x4.
Blom - 1990 Hilux X-cab og Suki LJ80
Spacerplaten mellom øvre bærekule og bærearm, som det ligger bilde av på Toy1 sin garasje (jeg kjøpte 2 stk, ett sett til hver av oss) er bare 6 mm tykk.
Denne gir nok ikke så mye løft alene, men siden torsjonene er montert på øvre bærearm KAN en spacerplate på 1-3 cm her gi 1-2" løft dersom det gjøres på rette måten.
Det som disse "long travel" settene som HH forteller om, er at selve bærearmene er lengre og dette gjør at hjulene sitter lengre ut til siden enn vanlig. Selv om bærearmene beveger seg i like stor vinkel, gir det mere vandring. En del av disse settene forutsetter bla. at man demonterer fremre diffklump og lager 2wd av bilene, mens andre sett ellet tilleggsdeler gjør at man kan beholde 4x4.
Blom - 1990 Hilux X-cab og Suki LJ80