12.12.2003, 00:00
Så hvis man bruker 16Ah til lys, og 4Ah til varmeapparat, har man kun 5Ah til lading av batteriet, derfor mange patrol-eiere sliter med strømproblemer, anntar jeg.
Den billigste løsningen er Defa Warm Up-pakke med to stk ladere, siden patrol har 24v. Med denne løsningen blir bilen ladet hver gang du setter pluggen i veggen om kvelden. Laderen er aktiv hele tiden den får 220v, i motsetning til motorvarmeren/kupevifte som blir styrt av et rele i laderen, sammen med tidsuret inni bilen, og utetemp-sensor. Koster ca 2500 for en slik pakke, med alt unntatt ekstra laderenhet. Finnes også en liten sak som man setter på batteriet som vedlikeholder det når batteriet er under lading ved å tilføre vekselstrømpulser, så den i et båtblad. Linken er er www.europulse.no
Den billigste løsningen er Defa Warm Up-pakke med to stk ladere, siden patrol har 24v. Med denne løsningen blir bilen ladet hver gang du setter pluggen i veggen om kvelden. Laderen er aktiv hele tiden den får 220v, i motsetning til motorvarmeren/kupevifte som blir styrt av et rele i laderen, sammen med tidsuret inni bilen, og utetemp-sensor. Koster ca 2500 for en slik pakke, med alt unntatt ekstra laderenhet. Finnes også en liten sak som man setter på batteriet som vedlikeholder det når batteriet er under lading ved å tilføre vekselstrømpulser, så den i et båtblad. Linken er er www.europulse.no