03.03.2004, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Detroit Truetrac og Powertrax No-Slip er mulige kadidater i bakakselen. Imidlertid bør du ikke sette noe i forakselen når du har konstant 4WD. Du har trolig mer å vinne på å skaffe deg bedre kjøreferdighter. Du kan bruke bremsen som en diffbrems. Dette er en teknikk som må læres. På JCN (www.jeepclubnorway.org)sine treff har du mulighten
97 TJ 2,5L, Warn 8000i
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Per Yngve Berg</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Nå ble jeg litt usikker, så jeg sjekket litt på JU. Det ser ut for at Truetrac fungerer fint med konstant drift også. Ett av mange eksempler:
http://jeepsunlimited.com/forums/showthrea...threadid=395412
Hmm.. jeg må innrømme at jeg trodde det samme som deg![[Bilde: ohmy.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.gif)
97 TJ 2,5L, Warn 8000i
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Per Yngve Berg</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Nå ble jeg litt usikker, så jeg sjekket litt på JU. Det ser ut for at Truetrac fungerer fint med konstant drift også. Ett av mange eksempler:
http://jeepsunlimited.com/forums/showthrea...threadid=395412
Hmm.. jeg må innrømme at jeg trodde det samme som deg