02.03.2004, 00:00
Når vi først kverulerer: ![[Bilde: cool.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif)
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Men det viktigste er å tøye lommeboka helt til yttergrensene og skaffe deg en real Jeep du er fornøyd med.
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Nei, nei, det viktigste er å få en billigst mulig bil så du har mest mulig penger til sperrer, dekk, felger, aksler, SYE-kit, fjærer, dempere, breddere, motor, girkasse, fordelingskasse og utvekslinger til slutt!![[Bilde: tongue.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif)
![[Bilde: logo.gif]](http://folk.uio.no/amundbo/logo.gif)
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Men det viktigste er å tøye lommeboka helt til yttergrensene og skaffe deg en real Jeep du er fornøyd med.
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Nei, nei, det viktigste er å få en billigst mulig bil så du har mest mulig penger til sperrer, dekk, felger, aksler, SYE-kit, fjærer, dempere, breddere, motor, girkasse, fordelingskasse og utvekslinger til slutt!