02.03.2004, 00:00
Hepp!
Patrol 160 har ikke panhard stag - kun de med spiral, etter 1989 som har Y60 karosseri.
på den grå og svarte patrolen som er avbildet lenger opp på siden - gamlebilen min - der var det bare 2'' bodylift og stikksag i hjulbuene som gjaldt - anbefaler ikke å legge akslene under fjærene med mindre den bare skal brukes i skogen - da melder det seg uante kjøreegenskaper i negativ forstand...
på dagens bil, en 1990 GR SWB har jeg 5'' fjærheving og 2'' body og 35' MT/R - flexxer som bare det og er "flyvende teppe" i skogen
med nesten 70cm flex på bakakselen og gode 50 foran, samt 48cm bakkeklaring under ramma med 20psi i hjulene er det skikkelig gøy - Y60-hans har fått bilde av meg, så hvis noen er sugen på bilde så send enten mail eller kanskje hans legger ut!!
En skikkelig bulk i døra er mye kulere enn ti små riper på taket...
Patrol 160 har ikke panhard stag - kun de med spiral, etter 1989 som har Y60 karosseri.
på den grå og svarte patrolen som er avbildet lenger opp på siden - gamlebilen min - der var det bare 2'' bodylift og stikksag i hjulbuene som gjaldt - anbefaler ikke å legge akslene under fjærene med mindre den bare skal brukes i skogen - da melder det seg uante kjøreegenskaper i negativ forstand...
på dagens bil, en 1990 GR SWB har jeg 5'' fjærheving og 2'' body og 35' MT/R - flexxer som bare det og er "flyvende teppe" i skogen
med nesten 70cm flex på bakakselen og gode 50 foran, samt 48cm bakkeklaring under ramma med 20psi i hjulene er det skikkelig gøy - Y60-hans har fått bilde av meg, så hvis noen er sugen på bilde så send enten mail eller kanskje hans legger ut!!
En skikkelig bulk i døra er mye kulere enn ti små riper på taket...