02.03.2004, 00:00
Hvis jeg ikke husker helt feil, så er 4-runner og lc 90 (de første modellene u/D4D-motoren) sine 3,0Td helt identiske med unntak av at det er elektronisk pumpe på lc90. En annen ting man ikke må glemme er at det er kontinuerlig difrehjulsdrift på 90, mens den kobles inn manuelt på 4-runner. Der blir det kanskje litt gimmik-greier hvis du må bruke en gammel type kasse på en ny motor, evt. bygge om til kontinuerlig firehjulstrekk. Kjenner til folk som har gjort dette på LandCruiser HJ60, satt i motor og drivlinje fra hdj80 som har kontinuerlig 4wd. Mener at han måtte snu frontdiffen fordi mellomakslingene går mot hverandre når det er kontinuerlig drift og senterdiff, mens de går samme retning når det er innkoblingsbar u/senterdiff. Spørs om det ikke er lettere å gjøre dene opperasjonen med en 4-runner-motor.
Ellers så er jo luxen levert med 3,0 Td i flere land, så det burde vel være mulig å få godkjent det hvis du treffer på de rette folka.
Ellers så er jo luxen levert med 3,0 Td i flere land, så det burde vel være mulig å få godkjent det hvis du treffer på de rette folka.