15.08.2004, 23:00
Mener <b>bredden</b> ikke skal ha mye å si, så lenge felgens innpress ikke forandrer sporvidde med mer enn 15 mm tilsammen ?
Det er en regel om at du ikke kan endre innpress med med enn 7,5 mm på hver side, dvs 15 mm tilsammen. En felg med 0 i innpress bygger vel like mye ut på hver side av senterplaten, så det er vel felgstørrelsen som begrenser hvor brede dekk man fysisk kan ha i bredden, samt at dekkene ikke skal subbe ved noen maksimale utslag (verken i maksimal sving eller maksimal flex).
Så jeg tror i praksis at det er rulleomkretsen som blir den største bøygen. Bredden kan jo rent lovmessig kompenseres med lavere profil, for å holde seg innenfor 5%, skjønt hensikten med større dekk forsvinner...og hvis man tenker bredde tror jeg nok det viktigste er å ha breddere som dekker.
Suzuki sj 410
Det er en regel om at du ikke kan endre innpress med med enn 7,5 mm på hver side, dvs 15 mm tilsammen. En felg med 0 i innpress bygger vel like mye ut på hver side av senterplaten, så det er vel felgstørrelsen som begrenser hvor brede dekk man fysisk kan ha i bredden, samt at dekkene ikke skal subbe ved noen maksimale utslag (verken i maksimal sving eller maksimal flex).
Så jeg tror i praksis at det er rulleomkretsen som blir den største bøygen. Bredden kan jo rent lovmessig kompenseres med lavere profil, for å holde seg innenfor 5%, skjønt hensikten med større dekk forsvinner...og hvis man tenker bredde tror jeg nok det viktigste er å ha breddere som dekker.
Suzuki sj 410