Junkern's garasje

[junkern]

Takket være holern fikk jeg lånt dekk, så jeg kom meg til rena jeg også. Det var 35x12,5 x-terrain på bedlocks-felger. Turen fra oslo til rena og ned igjen ble mao. en lang og hompete tur (men var absolutt verdt det).

Legg merke til at x-terrain-dekka er betydelig større enn de gamle bf mudene som også var 35x12,5. Det merkes, ettersom jeg jekket opp bilen og satt den på bukker før de gamle dekkene ble tatt av. Da var det ikke noe problem å løfte dekken av og på, men med x-terrain-dekka så ser man tydelig at bilen måtte jekkes høyere. Blir spennende å se hvor store 37 tommerne er i forhold til bf og goodyear sine 37 tommere

Men som man ser, 35 tommere blir smått med bredderne. Disse felgene hadde minus 38 i innpres, mens mine har 52, dvs. at felgene jeg skal bruke bygger ca. halv annen cm lenger ut enn disse felgene. I tillegg til at dekken blir en tomme bredere. Tror det kommer til å passe bra med disse bredderne. Bakdelen er selvfølgelig at nå må man begynte å bruke hodet når man kjører i terrenget (og det er jo ikke alltid så lett)


Er forresten utrolig hvor mye det hjelper med en runde lakkrens og polish fra BILTEMA. Kjente ikke igjen bilen etterpå, så fin har den aldri vært så lenge jeg har hatt den i hvertfall. Nå er det bare litt rust helt nederst på dørene. Kjerra står forøvrig inne til rustsveising i dag, så nå skal ramma være tipp topp og ferdigsveisaB)

Fra Rena



Speedometeret ble forresten kalibrert hos Norsk speedometerservice, så nå viser nåla ca. 10% for mye med 35 tommere. Kjørte med orginaldekka i går, sjeldent å se nåla passere 150-160 på denne bilenB)

Bare en drøy uke før kjerra skal vises, det blir spennende å se hvordan det går