23.01.2004, 00:00
Orginalt skal det sitte et spesielt stag mellom de to akslene ut av kassa På mitten av det skal staget til selve gearspaken sitte. Inne i kassa skal det sitte små sperreaksler som gjør at geara kommer i riktig rekkefølge.Spesialstaget har en flate som ligger an mot det ene staget og styrer rekkefølgen når du klemmer akslene inn igjen.Dette for å hindre at du får 2lav.Den ene akselen er høy-lav den andre er 2-4.Dette gjelder for biler med en spak til transfer.